G1691/G1694次
途径站次
站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
9 武夷山北 18:58 19:00 2分 3小时12分钟
10 上饶 19:24 19:31 7分 3小时38分钟
11 鹰潭北 20:01 20:04 3分 4小时15分钟
12 南昌西 20:39 20:48 9分 4小时53分钟
13 新余北 21:21 21:23 2分 5小时35分钟
14 萍乡北 21:50 21:52 2分 6小时4分钟
15 长沙南 22:25 终到站 - 6小时39分钟
车次 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价
G1691/G1694武夷山北-长沙南 19:00-22:25 3小时25分 二等297
G1694次高铁经过的站点有：厦门北站、泉州站、仙游站、莆田站、福清站、福州站、延平站、南平市站、武夷山北站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站、宜春站、萍乡北站、长沙南站。
G1694次是一列由厦门北到长沙南的高速动车组列车，全程1168公里，运行时间6小时39分。发车时间为15:46分，到站时间为22:25分。G1694班次列车，从上饶站到长沙南站，班次名会转变成G1691。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
高铁与高速列车的区别
高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度。
时速超过200千米以上的高速电力机车在1903年就已经问世，而世界上第一条真正能让高速列车长期安全稳定运行的铁路系统是在1964年的日本才出现，这也是科学界普遍以1964年竣工通车的日本新干线作为高速铁路先河的原因。现今，中国很多地方会采用高速列车在高速铁路和快速铁路线上合并运行的模式。
截止到17年4月份，武夷山东没有直达岳阳东的高铁。目前，可在长沙南中转到达。
武夷山东到长沙南车次信息如下：
长沙南到岳阳东车次信息如下（符合中转时间）：
