驾车路线：全程约1740.8公里
起点：西安市
1.西安市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿西华门大街行驶20米，调头进入西华门大街
2) 沿西华门大街行驶290米，进入北大街
3) 沿北大街行驶310米，过右侧的民生国际购物中心钟楼店约180米后，右前方转弯进入北大街
4) 沿北大街行驶220米，在第4个出口，朝东大街/大差市方向，左后方转弯进入东大街
5) 沿东大街行驶2.0公里，过右侧的东方国际中心北门约320米后，右转
6) 行驶320米，直行进入环城东路
7) 沿环城东路行驶470米，过左侧的生产力大厦约70米后，稍向左转进入太乙路
8) 沿太乙路行驶2.0公里，过太乙立交，直行进入西延路
9) 沿西延路行驶1.1公里，稍向左转进入曲江路
10) 沿曲江路行驶2.8公里，直行进入曲江路
11) 沿曲江路行驶290米，在第3个出口，朝绕城高速/西柞高速方向，左前方转弯进入三兆路
12) 沿三兆路行驶130米，稍向右转进入包茂高速公路
2.沿包茂高速公路行驶40米，直行进入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行驶194.4公里，过五里镇大桥约1.7公里后，直行进入十天高速公路
4.沿十天高速公路行驶11.0公里，过阎家沟大桥，朝流水/紫阳/重庆方向，稍向右转进入包茂高速公路
5.沿包茂高速公路行驶1.1公里，直行进入包茂高速公路
6.沿包茂高速公路行驶448.8公里，过石坪1号桥约1.6公里后，直行进入包茂高速公路
7.沿包茂高速公路行驶160米，过水口跨线桥2约800米后，直行进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶6.5公里，过双龙堡大桥，稍向左转进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶280米，过东环立交，直行进入内环快速路
10.沿内环快速路行驶100米，过东环立交，朝五童立交/南岸区/南川/綦江方向，稍向右转进入东环立交
11.沿东环立交行驶660米，过东环立交约70米后，直行进入内环快速路
12.沿内环快速路行驶30.4公里，朝綦江/南川/遵义/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路
13.沿兰海高速公路行驶337.1公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入贵阳绕城高速公路
15.沿贵阳绕城高速公路行驶4.6公里，朝笋子林/机场方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
16.沿贵阳绕城高速公路行驶390米，直行进入贵阳绕城高速公路
17.沿贵阳绕城高速公路行驶22.0公里，朝安顺/昆明/S001/都匀方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
18.沿贵阳绕城高速公路行驶730米，直行进入贵阳绕城高速公路
19.沿贵阳绕城高速公路行驶2.6公里，朝贵都高速/龙里/昌明/都匀方向，稍向右转进入秦棋立交
20.沿秦棋立交行驶930米，过秦棋立交约510米后，直行进入都织高速公路
21.沿都织高速公路行驶80.3公里，直行进入厦蓉高速公路
22.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，过火石坡大桥，朝凯里/河池/G75方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
23.沿厦蓉高速公路行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路
24.沿兰海高速公路行驶231.0公里，朝都安/南宁/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路
25.沿兰海高速公路行驶710米，直行进入兰海高速公路
26.沿兰海高速公路行驶208.9公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路
27.沿兰海高速公路行驶560米，过安吉互通约900米后，直行进入南宁绕城高速公路
28.沿南宁绕城高速公路行驶18.1公里，过高坡园艺场分离式立交桥，朝柳州/梧州/广州/南宁东方向，稍向右转进入广昆高速公路
29.沿广昆高速公路行驶1.3公里，过南宁东互通约840米后，直行进入泉南高速公路
30.沿泉南高速公路行驶50.4公里，朝贵港/梧州/广州/玉林方向，稍向右转进入广昆高速公路
31.沿广昆高速公路行驶790米，直行进入广昆高速公路
32.沿广昆高速公路行驶47.1公里，在灵山/云表/G209出口，稍向右转进入云表互通
33.沿云表互通行驶1.6公里，过云表互通式立交中桥，左转进入G209
34.贵港市内驾车方案
1) 沿G209行驶9.2公里，右前方转弯进入X332
2) 沿X332行驶6.2公里，过左侧的东流村约220米后，左转
3) 行驶830米，到达终点
终点：桂平
2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁近中期规划:五纵六横七连线
一、中国高铁近中期规划简介：
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍：
1、五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划:八纵
一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
