新余高铁站停车场怎么进去

新余高铁站停车场的入口相当宽泛，有众多的出入口。从突建制度来看，我们可以从3个方面来进行描述：首先，新余高铁站的停车场入口是从主干道的两侧或周围的分支道上，从汽车客运中心或火车南站侧面进入的。其次，从便捷性来看，停车场内是首先利用代码设置限制。这意味着，如果你知道新余高铁站的停车场编码，就可以很快闯进去，所以说，不管是从便捷性的角度还是从安全性的角度来看，新余高铁站的停车场入口都做的相当出色。此外，停车场不仅仅有人工收费站，还可以使用收费站出口，这样一来，就可以很好地节约了时间，也可以增加了入场效率。

新余北站好停车

新余北站（Xinyubei Railway Station），位于中国江西省新余市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站、沪昆高速铁路上的铁路车站。

新余北站于2012年8月动工兴建，2014年9月16日投入运营。

截至2014年9月，新余北站站房总建筑面积9995平方米，站场规模2台5线。

    一、交通事故基本情况

      高铁中队十月份共发生道路交通事故26起，与上月29起相比下降3起，环比下降10.3%。其中受伤交通事故9起（比上月上升2起，大都是轻微伤），仅有物损交通事故17起，暂时未发生交通死亡事故。26起事故中单方事故8起；事故双方私了14起，由交警部门处理12起；未引发社会不稳定因素。

        肇事车辆车型：小车14起，占总数的54%；二轮和三轮车10起，占总数的38%；货车8起，占总数的31%；面包车2起，占总数的8%；农村客车和行人各1起，占总数的4%。肇事时间分布：白天21起，晚上5起，分别占81%和19%；肇事地点分布：欧里辖区2起，占总数的8%；观巢辖区6起，占总数的23%；仰天岗办事处辖区12起（湖陂村委路段5起，北师大新余附校红绿灯处3起），占总数的46%；高铁新区辖区5起，占总数的19%；凯光集团（植物园）1起，占总数的4%。按道路来划分：新欧线7起，占总数的27%；钟灵大道2起，占总数的8%；仰天西大道4起，占总数的15%；仙来大道西延段（科技大道）3起，占总数的12%；乡村道路6起，占总数的23%。

      二、研判分析和建议

      1、 十月份随着天气迅速转凉，早晚交通出行时间缩短，也导致了早晚间交通事故总数和占比明显减少，一定程度上促成辖区事故总量稳中有降，总体保持在一个较低的发案水平。

        2、 辖区几条主干道新欧公路、仰天西大道、钟灵大道、仙来大道西延段（科技大道）交通事故量基本保持平稳状态。欧里镇、高铁新区辖区交通事故量下降；观巢镇、仰天办交通事故量上升。仰天办辖区交通事故急剧增长（上升了100%），占了辖区事故总量的近五成（主要发生在湖陂村委路段及北师大新余附校红绿灯处）；高铁新区和凯光景区交通事故量下降较多。

      3、 辖区交通事故以车辆剐蹭、碰撞的财损轻微事故为主，事故处理“双方私了”占事故处理总量的一半以上，一定程度上减轻了事故处理民警的负担。本月单方交通事故达到8起，占总量的31%。电动车、摩托车等二和三轮车辆仍然是引发受伤交通事故的主要车辆类型，绝大多数受伤人员都是两轮和三轮车人员群体。

      4、 仰天办辖区属于我市城乡结合部，辖区道路交通状况复杂，每天人流车辆密集，推升了交通事故的总量。尤其是湖陂村委路段及北师大新余附校周边道路，是每月交通事故多发的重点路段。中队虽然经年累月治理，但交通安全形势仍经常出现反复，需要细心调研，研究进一步的治理措施。新余北站停车场及其周边道路，通过完善交通安全警示标志标牌，强化停车场内部管理等措施，本月事故发生量急速下降，要继续保持好。

      5、 十月份辖区乡村道路交通事故又显著回升，总数达到6起，基本上以单方事故为主，显示辖区相当部分居民交通安全意识不强，中队要进一步强化对群众的交通安全警示教育；与此同时，要切实加强对乡村道路的交通安全巡逻，通过亮警灯、用警用扩音器喊话等方式，努力开展好对乡村居民的交通安全提醒工作。

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