作为中国高铁网最长“一横”的“最后一公里”，宝兰高铁堪称“四纵四横”高铁网的收官之作。它的开通使西部地区终于纳入全国高铁网，甘肃、青海、新疆三省区不再是“高铁孤岛”，东中西部高铁运行实现了互联互通。
不仅是宝兰高铁，中国高铁五年来实现了由“线”到“网”的飞跃，截至2016年末，中国高速铁路营业里程逾2.2万公里，形成了世界上运营规模最大的高速铁路网。
7月9日开通的宝兰高铁是我国四纵四横高铁网的重要组成部分，这张高铁网目前已经初步建成。
今后还会织得更密，实现八纵八横。了解一下，看看高铁什么时候通到你家。
“四纵四横”：初步建成两段即将贯通
四纵包括：京沪高铁/京广高铁/京哈客运专线/东南沿海客运专线
四横包括：徐兰客运专线/沪昆客运专线/青太客运专线/沪汉蓉客运专线
随着宝兰高铁开通运营，目前四纵四横中还剩纵向的京沈高铁，和横向的青岛至石家庄高铁，仍在建设当中。
2025年：高铁里程将翻番形成“八纵八横”网
截至2016年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。国家发改委等部门出台的规划明确，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，比现在差不多要翻一倍，并形成“八纵八横”的高铁网。
“八纵八横”：高铁网更密距离延长
与原有的四条纵线相比，八条纵向高铁的变化在于，沿海大通道，向北由原来的上海延伸到辽宁丹东，向南由原来的深圳延伸到广西的防城港；京哈、京港澳通道南北打通；京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。
除了在原有基础上的这些变化，还增加了多条新规划线路。
八条横线中新增的四条由北往南依次是：绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道；北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道；厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道；广州经南宁到昆明的广昆通道。
铁路发展飞速，很快高铁就会四通八达，大家出行真的就在家门口。
按照中国铁建第一勘察设计院的设计方案，新建宝鸡至兰州客运专线按照客运专线双线标准建设，设计速度为每小时250公里，运行动车组，采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。正线全长401公里，建设工期5年，2016年底通车。“兰新二线”所谓高铁是彻底废了，联调联试兰州西-西宁段和乌鲁木齐-哈密段按275验收，其余按220验收。
