沿江高铁经过上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等城市。
沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站。
沪渝蓉高速铁路工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350千米/小时。
沿江高铁一般指沪渝蓉高速铁路，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路。
沿江高铁的线路分段
1、上海至合肥段
沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段起自上海宝山站 [36] ，经太仓市、上海市崇明区、南通市、泰州市、扬州市、南京市、滁州市，终至合肥南站。
2、合肥至武汉段
沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段起自合肥市，经六安市、黄冈市至武汉市，正线在雷麻店附近接入既有宁蓉铁路后引入合肥南站，止于芦港所接武汉至宜昌段，该段全长322.24千米；其中安徽省境内166千米，湖北境内155千米。
3、武汉至宜昌段
沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段起自芦港所，途经武汉市（东西湖区、硚口区），孝感市（汉川市、应城市），天门市，荆门市（京山市、钟祥市、掇刀区），宜昌市（当阳市、夷陵区），设宜昌北站后出站向西南止于闵家冲所。
我国首条跨海高铁已经来了，全线贯通，即将投入运行途经的城市有福州和泉港以及莆田还有厦门北站，总共有8座客运车间。
今日大家可以看到这样的一个消息，从福建的高铁到厦门的跨海高铁以及成功铺轨，这也是我们国家的第1条跨海高铁，实现了全线贯通。这条高铁时速是每小时350公里，线路的长度能够达到277.42公里，沿线的站数比较多，总共有8座客运车站。当铁路建成之后并且通车，这个时候就会实现经济圈生活圈时间在拉短人们的距离，在拉近对于东南沿海的城市来说，能够有促进作用，它能够加快城市群的发展，在这些方面的意义是非常重大的。
在福建高铁建成之后，附近的经济区域会得到发展，也会有所促进，因为厦门属于福建省的经济特区，到福州厦门之间高铁通车之后，两地的距离缩带，而且能够在一个小时之内这样的交通圈，对于沿海城市来说，速度发展比较快，而且能够改变交通条件与当地的投资环境。这里的开发战略是非常强的，而且是一种有力的运输保障，对福建省的成绩布局有完善作用，整体的运输能力以及运输质量也会有非常好的作用，这条线路在北端以及向南端连接。
在连接的过程中就会有东南沿海高速铁路通道，这样的交通网火了起来之后就能够快速的融入到高速铁路网当中在这个过程中发挥着重要的作用。当高铁建成之后，能够向大家展现中国的科技这个大桥的全场能够达到14.7公里，因为服下高铁代表着中国速度的新力量，也是国家建设的重点工程，这也是双向引擎，能够连接从而深入发展。
