开通高铁不全是好处，当然也存在一定的弊端。事情都是有两面性的，高铁也是一把双刃剑，只不过优点大于弊端。
弊端之一是可能会造成噪音污染。高铁速度非常快，目前中国高铁运营时速最高可达时速350公里，会产生很大的噪音，铁路周边可能会受到影响。
弊端之二可能是占用耕地。虽然目前高铁大多使用高架桥，比以前铁路占用耕地面积小，但还是会占用一部分耕地，对周边乡村农业产生一定影响。
1.成本高，如何以低成本实现、维持一个大体积的低真空空间。未来的“超级高铁”要实现载人，怎么建造站台，能够既方便乘客上下车，又维持管道的真空状态，就是一个尚未破解的难题。
2.技术的功效尚不能满足其动力需要，有待改进；不太稳定。超级高铁需要采用直线牵引技术，但目前这一技术的功效尚不能满足其动力需要，有待改进。
3.技术难，目前的磁悬浮技术对于‘超级高铁’而言，也不够稳定。
4、票价贵。
5、就是高铁上的饭菜比较差。
在日常生活中，我们可能时不时要出几次远门，这样我们就避免不了要乘坐类似火车和高铁这类便捷的交通工具，这个时候，我们少不了和乘务员打交道。那么大家遇到的乘务员都是怎么样的呢，会不会遇到态度比较差的乘务员呢？我们来看看网友怎么说。
有许多网友指出，自己一般还没有遇到什么态度比较差的乘务员，每次乘坐高铁以及火车的时候，乘务员的态度都还是比较好的。尤其是高铁的乘务员，态度就是相当好了。虽然火车乘务员的态度可能没有高铁好，但是一般和乘客都是有说有笑的，几乎没有见到过乘务员和乘客红脸的情况。
其次，也有网友指出，自己见到过态度比较差的乘务员，但是网友指出，自己遇到的那种情况下，乘务员态度差不能全怪乘务员，因为是顾客对乘务员太不尊重，导致乘务员最后态度比较差。许多网友认为，虽然乘务员身份特殊，属于列车上的服务行业，但是乘务员也是人，也会有感情宣泄的需要，所以遇到一些惹事的乘客，态度不好也是可以理解的。
我大概每年要坐10次左右的高铁或者火车吧，情况不定，但是一般来说，也没有看到过态度特别差的乘务员。无论是高铁还是火车，乘务员一般都是比较有礼貌的，几乎不会和乘客红脸。我也几乎很少看到素质不好的乘客为难乘务员。
