因为现在高铁的普及率越来越高，高铁的硬件配置比肩于飞机的配置。价格也赶得上飞机票的价格了。人们希望高铁服务也能够达到飞机上的服务水平。这无形中催化着高铁服务水平的提高。
高铁为不同的乘坐要求提供不同的服务，高铁分为二等座、一等座和商务座。一等座和商务座还配备了每节车厢专门的乘务员并提供特别的餐饮及专项服务。高铁上商务座和飞机的头等舱一样，可以放平座椅，躺下来休息，极大地提升了商务人士的乘坐感受。让奔波在外的商务人士除了飞机又多了一个新选择。而普通铁路高频率地沿途叫卖被很多人诟病，这点在高铁上得到了非常大的改善。
原来铁路上服务人员的年龄、学历和外貌没有做太大限制，普通铁路仍可以看到叔叔阿姨年龄的乘务员。而现在的高铁一般要求年龄在18-30岁，学历在高中以上文化水平（特殊情况放宽到初中）。对于身高及外貌也做了比以往更严格的要求，挑选身材适中、相貌端正、高挑的服务人员，力求优化乘客的坐乘体验。
除了外貌学历的要求，还提高了对服务水平的标准。高铁乘务员的站姿、笑容、手势、服务用语都有统一的规范。要求服务时与乘客保持正视的微笑，在示意方向或人物时，要有手掌而不是手指，避免给人不礼貌的感觉。站立时抬头挺胸，收腹，给人精神挺拔的感觉。连高铁乘务人员的制服都越来越靠近空姐制服。更职业也更有现代感，让人赏心悦目。
高铁乘务员代表了中国铁路对外的形象。祖国铁路事业近些年来快速发展、高铁线路纵横交错，基本上普及到了每个大中城市。中国高铁创造了一个又一个的第一：中国高铁商业运行速度居全球第一，世界一次性运行里程最长的高铁也在中国。
真让人由衷地为祖国的繁荣和发展而感到骄傲自豪。
据报道，中国铁路总公司23日披露，“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营满1个月，累计发送旅客59.2万人次，铁路部门将以“复兴号”动车组时速350公里运营为契机，持续优化高铁服务供给，进一步丰富高铁服务内容，创新服务方式，提升服务水平。
报道称，近期，中国铁路总公司连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等便民服务新举措，为广大旅客出行提供了极大便利。截至目前，每天通过12306网站及客户端办理“接续换乘”、“自主选座”的旅客日均分别达到1.5万人次、83.7万人次，受到广大旅客的欢迎。
北京铁路局在所有动车组列车上，统一配备红色“中国结”，悬挂在老幼病残孕重点旅客座位上方，方便乘务人员识别和重点帮扶，打造温馨旅途；上海铁路局在“复兴号”列车上提供iPad智能点餐的基础上，在京沪高铁所有动车组列车上推出双语广播服务；济南铁路局在济南西站开办“悦客书吧”，提供3万余册图书，供旅客候车时免费阅读，使旅行生活更加丰富。
网友纷纷表示，为铁路局的相关工作点赞，希望铁路服务品质可以产生质的飞跃！
