深圳西至成都K586次列车途经以下30个站：深圳西、东莞、广州东、佛山、肇庆、阳春、茂名、河唇、玉林、贵港、来宾、柳州、融水、融安。
三江县、牙屯堡、靖州、怀化、铜仁、孟溪、秀山、酉阳、黔江、武隆、涪陵、长寿、重庆北、合川、潼南、遂宁、成都。
扩展资料：
K586次列车的始发站深圳西，终点站成都。火车类型为空调快速 ，全程距离：2358公里。票价信息：软卧687.5、硬卧434.5、硬座/无座254.5。运行时间37小时35分。
从深圳前往成都不仅仅可乘坐K586次列车，目前也可以乘坐高铁，深圳北至成都东G4512次列车上午10时28分从深圳北站发车，沿途经停虎门、广州南、肇庆东、怀集、桂林西、贵阳东、宜宾西、乐山，当天18时56分抵达成都东站，列车全程运行时间8小时28分钟。
参考资料来源：百度百科-K586/K587次列车
属于普速列车中的快速列车。作为一个火车迷，有必要给你普及下车型知识：
k 快速列车 通常为25g车型 最高时速120
t 特快列车 通常为25k车型 最高时速140
z 直达特快（停站很少） 通常为25t车型，最高时速160
d 动车组 通常为crh2车型 车型速度250，实际最高时速由线路决定，可为160/200/210/250
g 高速动车组 通常为crh3车型，在高速铁路上，时速可达300-350，票价较高
c 城际动车 时速和停站由线路决定，适用于中短途城际铁路。长株潭城际铁路目前运营时速160，采用crh6f城际动车车型，票价较高。
此外目前仍有部分普通列车没有字母，编号6000以下的车为普快列车，6000以上为普慢列车，限速分别为120.100，停站多，实际运营速度低，票价也低，部分列车还没有空调。
除gdc以外的列车属于普速列车。
gdc动车是指带有动力分散装置的列车，部分车厢自带动力。
高铁是指高速铁路（时速250以上），此外还有时速160-250之间的快速铁路（含城际铁路）。动车组（城际动车组）可在快速铁路（城际铁路）上运营。凡需要经过设计时速250（不含）以上的高速铁路路段的动车组，会被定义为高速动车组，车型允许速度更高。但是高速动车组也可以在快速铁路上降速运行
从在广东东莞没有高铁到成都。截至2019年，要从东莞到成都，只有5个车次的普通列车。
K585/K588次列车：是一班由达成公司担当的快速火车,由深圳西开往成都，全程距离2358公里，耗时37小时35分。11：42从广州出发，到达成都22：35。途经36小时52分。
T128次列车：是指东莞东到成都直达特快列车。11：48从广州发车，到达成都18：02。途经30小时14分。
K486/K487次列车：是由深圳开往成都东的新空调快速火车。17：46从广州出发，到达成都东07：34。途经29小时32分。
这三班列车速度较快。
扩展资料：
从东莞到成都，也可先从东莞到广州，再乘坐广州到贵阳的高铁，最后再从乘坐贵阳到成都的高铁。
蓉粤高速铁路，即成广高铁，是我国西南地区两条最为重要的在建铁路(另一条为渝昆高铁，属京昆高铁西南段)。蓉粤高铁分为两段，即贵广高铁和成贵高铁。其中贵广高速铁路于2014年12月26日开通，始发站贵阳北，终到站广州南，中心枢纽站桂林北。成贵高铁于2013年12月动工，预计2020年前建成通车。
蓉粤高铁全线设计时速300km/h,平均运行时速250km/h。建成后，成都3.5小时左右可到达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线只用8小时可到达在广州接广深港高铁，从成都坐高速动车至广州理论运行时间只需8小时，到香港西九龙也只要9个多小时。
参考资料来源：百度百科——K586/K587次列车
参考资料来源：百度百科——T128次
参考资料来源：百度百科——K486/K487次
