银兰高铁途经：银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站、银川东站暂缓建设、北滩站、平川西站、靖远北站、白银南站、秦王川站，新建线路所2处：定沟所、树屏站。
2015年10月10日，银兰高速铁路吴忠至中卫段开工；2015年12月26日，银兰高速铁路银川至吴忠段开工；2019年12月29日，银兰高速铁路银川至中卫段开通运营。
截至2019年12月，银兰高速铁路由银川站至中卫南站，正线全长207千米，全线共设7座客运车站，设计速度250千米/小时。
银兰高速铁路全线由银川站至树屏站（分方向别引入兰州新区站），正线全长425千米，设12座客运车站，设计速度250千米/小时。
价值意义：
银兰高速铁路吴中段位于宁夏“沿黄河经济带”重要经济发展轴上，不仅能有效缓解既有铁路运能紧张局面，同时，对于推进宁夏“五市同城化”进程、带动宁夏“沿黄河经济带”进一步发展，打造丝绸之路经济带支点都具有重要的带动作用。
该工程建成后，宁夏实现高速铁路零的突破，宁夏600多万人民实现自己的“高铁梦”，并将吴忠、中卫融入到中国高速铁路网，为他们二次创业插上腾飞的翅膀。
银兰高速铁路吴中段是宁夏回族自治区成立以来投资规模最大的基础设施项目，不仅是连接吴忠与中卫两地的高速通道，同时与西银高速铁路、中兰高速铁路等共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道，在宁夏打造丝绸之路经济带战略支点中发挥重要作用。
以上内容参考：百度百科-银兰高速铁路
合肥-蚌埠：K492 (22:48 - 00:45) 〓〓 转 〓〓 蚌埠-银川 ： K1332/K1333 ( 01:53 - 23:58)银川-蚌埠：K1331/K1334 (12:28 - 10:07) 〓〓 转 〓〓 蚌埠-合肥： K177(11:12 - 13:16 )
银川-蚌埠：K359/K362 (20:14 - 00:03) 〓〓 转 〓〓 蚌埠-合肥：Z73(05:23 - 07:10)或T63(05:57 - 07:41) 或 G7281蚌埠-南合肥(07:33 - 08:25)
合肥——蚌埠：火车共14趟
Z74 合肥 - 蚌埠 21:55 - 23:39 1小时44分 硬卧下 75.5 硬卧中 72.5
K8388 合肥 - 蚌埠 20:10 - 22:15 2小时5分 硬座 21.5硬卧下 75.5
K492合肥 - 蚌埠 22:48 - 00:45 1小时57分 硬座 21.5硬卧下 75.5
K612/K613 合肥 -蚌埠 23:03 - 01:17 2小时14分 硬座 21.5硬卧下 75.5
T64 合肥 - 蚌埠19:16 - 21:00 1小时44分 硬座 21.5 硬卧下 75.5
T242/T243 合肥 - 蚌埠17:40 - 19:24 1小时44分 硬座 21.5 硬卧下 75.5
K8360 合肥 - 蚌埠08:50 - 11:01 2小时11分硬座 14.5 软座 22.5
K8388 合肥 - 蚌埠20:10 - 22:15 2小时5分 硬座 21.5 硬卧下 75.5
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合肥——蚌埠：高速动车共10趟
G7288 合肥-蚌埠南 17:55-18:47 52分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G7282 合肥-蚌埠南 07:20-08:05 45分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G7286 合肥-蚌埠南15:38-16:30 52分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G7284 合肥-蚌埠南13:05-13:57 52分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G276 合肥-蚌埠南18:28-19:06 38分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
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蚌埠——银川：列车共2趟
K1332/K1333 蚌埠 - 银川 01:53 - 23:58 22小时5分 硬座 201 硬卧下 367
K360/K361 蚌埠 - 银川15:40 - 19:53 1天4小时13分 硬座 206 硬卧下 377
银川——蚌埠：列车共2趟
K1331/K1334 银川 - 蚌埠 12:28 - 10:07 21小时39分 硬座 201 硬卧下 367
K359/K362 银川 - 蚌埠20:14 - 00:031天3小时49分硬座 206 硬卧下 377
蚌埠——合肥：火车共13趟
K177蚌埠 - 合肥11:12 - 13:16 2小时4分硬座 21.5硬卧下 75.5
K596/K593 蚌埠 - 合肥11:30 - 13:53 2小时23分 硬座 21.5硬卧下 75.5
K8409 蚌埠 - 合肥10:23 - 12:19 1小时56分硬座 12.5
K8439 蚌埠 - 合肥 12:21 - 15:00 2小时39分 硬座 14.5硬卧下48.5
K8387 蚌埠 - 合肥22:55 - 01:322小时37分硬座 21.5 硬卧下 75.5
Z73 蚌埠 - 合肥05:23 - 07:101小时47分硬卧下 75.5 硬卧中 72.5
T244/T241 蚌埠 - 合肥 16:02 - 17:52 1小时50分硬座 21.5 硬卧下 75.5
T63 蚌埠 - 合肥05:57 - 07:41 1小时44分 硬座 21.5 硬卧下 75.5
K8359 蚌埠 - 合肥18:14 - 20:43 2小时29分 硬座 14.5 软座 22.5
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蚌埠——合肥：高铁共8趟
G7283 蚌埠南-合肥08:23-09:08 45分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G7287 蚌埠南-合肥17:05-17:57 52分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G7285 蚌埠南-合肥14:28-15:20 52分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G7281 蚌埠南-合肥07:33-08:25 52分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
G273 蚌埠南-合肥21:53-22:38 45分 二等软座 60.5,一等软座 101.5
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重磅：2030年的高铁规划都出炉了! 湛江将迎来两条新高铁2030年的高铁规划都出炉了!中国高铁八纵八横线路，其中，有两条经过湛江。除了已经开通的深湛线，以及即将动工的广湛线、合湛线、湛海线以及张海线，将迎来两条新高铁，那就是沿海通道、包（银）海通道。
“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
“ 八纵 ” 通道：
1、沿海通道。大连（丹东）——秦皇岛——天津——东营——潍坊——青岛（烟台）——连云港——盐城——南通——上海——宁波——福州——厦门——深圳——湛江——北海（防城港）高速铁路。
2、京沪通道。北京——天津——济南——南京——上海（杭州）高速铁路，包括南京——杭州、蚌埠——合肥——杭州高速铁路，同时通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路。
3、京港（台）通道。北京——衡水——菏泽——商丘——阜阳——合肥（黄冈）——九江——南昌——赣州——深圳——香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥——福州——台北高速铁路，包括南昌——福州（莆田）铁路。
4、京哈——京港澳通道。哈尔滨——长春——沈阳——北京——石家庄——郑州——武汉——长沙——广州——深圳——香港高速铁路，包括广州——珠海——澳门高速铁路。
5、呼南通道。呼和浩特——大同——太原——郑州——襄阳——常德——益阳——邵阳——永州——桂林——南宁高速铁路。
6、京昆通道。北京——石家庄——太原——西安——成都（重庆）——昆明高速铁路，包括北京——张家口——大同——太原高速铁路。
7、包（银）海通道。包头——延安——西安——重庆——贵阳——南宁——湛江——海口（三亚）高速铁路，包括银川——西安以及海南环岛高速铁路。
8、兰（西）广通道。兰州（西宁）——成都（重庆）——贵阳——广州高速铁路。
“ 八横 ” 通道：
1、绥满通道。绥芬河——牡丹江——哈尔滨——齐齐哈尔——海拉尔——满洲里高速铁路。
2、京兰通道。北京——呼和浩特——银川——兰州高速铁路。
3、青银通道。青岛——济南——石家庄——太原——银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。
4、陆桥通道。连云港——徐州——郑州——西安——兰州——西宁——乌鲁木齐高速铁路。
5、沿江通道。上海——南京——合肥——武汉——重庆——成都高速铁路，包括南京——安庆——九江——武汉——宜昌——重庆、万州——达州——遂宁——成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路）。
6、沪昆通道。上海——杭州——南昌——长沙——贵阳——昆明高速铁路。
7、厦渝通道。厦门——龙岩——赣州——长沙——常德——张家界——黔江——重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。
8、广昆通道。广州——南宁——昆明高速铁路。
