最早一班是北京南06:35的C2001次。
C2001 城际快速 北京南 北京南 06:35 天津 07:05 30分 120 天津 58 69 - -
C2003 城际快速 北京南 北京南 07:00 天津 07:30 30分 120 天津 58 69 - -
C2005 城际快速 北京南 北京南 07:10 天津 07:40 30分 120 天津 58 69 - -
C2271 城际快速 北京南 北京南 07:20 天津 07:50 30分 120 天津 58 69 - -
C2007 城际快速 北京南 北京南 07:30 天津 08:00 30分 120 天津 58 69 - -
扩展资料
10年来,京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的108.5对,增长了1.3倍。“京津城际铁路真正改变了京津两地居民生活、工作、交流、旅游的方式。”首趟京津城际C2275次列车的乘务员、如今天津客运段京津城际车队的列车长李雪倩见证了京津城际铁路的飞速发展。
京津城际铁路只是我国高铁飞速发展的起点。跨越塞北风区,蜿蜒岭南山川,驰骋东北雪海,穿梭江南水乡,我国的高铁路网越织越大,车次越开越密,“说走就走的旅行”越来越多。截至2017年底,我国高速铁路营运里程达2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,稳居世界第一。
参考资料来源:人民网-京津城际开启高铁时代
有四个高铁站可以到北京:
1、天津南站,京沪高铁正线区间车站,南去上海虹桥及青岛、北去北京南站,在西青区张家窝镇(可以乘坐地铁三号线到达);
2、天津西站,京沪高铁联络线引入站,南去上海虹桥及青岛,同时连接京沪既有线普速,在市内红桥区;
3、天津站,京津城际接入站,同时连接津山线普速,在市内河北区;
4、塘沽站,京津城际延伸线接入站,同时连接津山线普速,在滨海新区;
拓展资料:
天津南站,位于天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间,是京沪高速铁路的中间站,隶属中国铁路北京局集团有限公司(原北京铁路局)管辖。天津南站位于京沪高速铁路的正线之上,于2011年6月30日开通运营。是京沪高铁出京第二站,为2台6线,包括正线2条、到发线4条。站房综合楼采用线下桥式站型设计,按照最高接待人数1000人设计,由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。是天津市铁路客运五大辅助枢纽之一。
2013年12月28日,天津地铁3号线延长至天津南站。
天津西站位于天津市红桥区,子牙河与南运河之间,中国大型的铁路枢纽站之一。始建于1909年8月,隶属中国铁路北京局集团有限公司(原北京铁路局)管辖。京沪线、南仓联络线、京津城际(联络线)、京沪高速铁路(联络线)、天津地下直径线、京津联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此,是京沪高速铁路上的五大始发车站之一,设13台26线,是天津规模最大的火车站。
天津西站在1910年12月14日启用,是津浦铁路的起点站。站房由德国建筑师设计,为砖红色的德国新古典主义建筑。目前,天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑,也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程,建成现代化的新站房及南北广场等配套工程。新的天津西站于2011年6月30日与京沪高速铁路同步投入使用。目前天津西站主要办理京沪铁路、津保高铁、津秦高铁的客运业务,是天津市最大的客运枢纽。
天津站,当地人习惯称天津东站,位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸,始建于1888年(清光绪十四年),是目前天津市客流量第一,车站规模第二大的火车站,最主要的铁路客运站之一,隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖,现为特等站,有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津四大枢纽客运站(天津西站、天津站、滨海站、于家堡站)之一。
天津站是天津市的铁路门户,亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分。天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。
塘沽站位于津山线48公里处,距首都北京178公里。 塘沽站按等级属一等站,按技术作业性质为较大的中间站,按业务性质为客货运站,在车流组织上属天津枢纽的重要节点。
参考资料:天津南站 天津西站 天津站 塘沽站
天津到北京的城际高铁 10分钟-20分钟一班。C2102详情收起
城际高速
始天津
终北京南
22:5323:26
0小时33分
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C2106详情收起
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