京沪二线最终确定路线图

京沪二线最终确定路线图如下：

京沪高铁从北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，一共有24个客运车站，设计的最高速度为380千米每小时，目前运营速度350千米每小时。我的亲身体验就是速度快，而且特别舒服，坐在车上感觉不到晃动，车窗外的风景飞快的掠过，快的来不及看外面的风景。

京沪高铁途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7个省市，由北向南依次经过：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山和上海。

京沪高铁二线

随着客流量压力越来越大，京沪高铁线运力饱和，急需要另辟新线，京沪高铁二线如今正在建设中。这条线路途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海6省市，与京沪高铁相比不再经过安徽省，沿线经过的主要城市有北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、泰州。

京沪高铁二线南北完整贯穿的省市有山东和江苏两省，也就是说京沪高铁、京沪高铁二线这两条高铁线路都南北贯穿山东省，山东省在京沪之间的重要性可见一斑。

目前，京沪高铁进入全面铺轨阶段。作为京沪高铁南京段的配套工程，南京南站主站房也将与京沪高铁同步投入使用。记者昨日在施工现场看到，位于车站二层的站台已经建成，三层的站房各项功能已初具雏形。自京沪高铁规划出炉，这条全长1320公里，设计时速300-350公里的高速铁路就一直受到各界关注。7月中旬，京沪高铁自徐州段开始铺轨工程。按照计划，承担铺轨任务的包括中国铁建十四、十五局集团。十四局先向上海方向铺轨，8月4日正线上行线铺轨至宿州东站，8月10日折返北京方向铺轨，8月31日铺轨至枣庄，10月20日铺轨至曲阜。十五局则承担徐州至蚌埠段共计157.3公里双线铺轨任务，采取左、右线同时推进施工，8月31日铺轨至蚌埠，10月30日正线轨道调整完成。

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相关建设单位负责人向记者证实，原计划于2012年建成的工期已经被缩短，目前全线都在抓紧时间赶进度，京沪高铁有望于明年就建成通车，并投入2012年的春运中。

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南京4小时到北京

据介绍，京沪高铁的运行速度将高于已经通车的沪宁城际高铁，其最高时速将达到380公里，堪称“陆地飞行”；一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大。京沪高铁自北京南站开出，最终到达上海虹桥站，全程共设21个车站，其中，江苏境内共有7个站点，分别为徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山。建成后，从南京到北京所需时间将缩短至4小时左右。

原计划是2012年建成通车。但是后来随着施工的加快京沪高铁项目已于2010年11月15日铺轨完成，12月3日在枣庄到蚌埠段率先进行了四电集成的联调联试。至此原计划工期也要提前

明年三月可以进行全线的联调联试，六月试运营。八月正式通车。

通车的时候告诉你！

京沪高铁 什么时候通车啊? - ： 京沪高铁天津段已铺轨2011年津沪4小时通达据中国之声《央广新闻》13时03分报道,目前京沪高速铁路天津段已进入铺轨阶段,铺轨施工及新建天津南站站房将在年内完成西站主站房将于明年底与京沪高铁同步建成并投入使用.届时乘火车从天津至上海将缩至4小时左右.祝你旅途愉快 谢谢采纳~

京沪高铁什么时候全线通车? ： 京沪高铁2010年投入运营. 源自: 铁道部2006年4月3日发布的消息说,经国务院批准立项的京沪高速铁路,正在紧锣密鼓地进行开工前的准备工作. 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站.该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营.

京沪高铁何时能够建成通车? ： 按计划,2010年京沪高铁将通车.目前正在紧张施工中,进展良好.

京沪高铁什么时候通车 ： 原计划是2012年建成通车.但是后来随着施工的加快京沪高铁项目已于2010年11月15日铺轨完成,12月3日在枣庄到蚌埠段率先进行了四电集成的联调联试.至此原计划工期也要提前 明年三月可以进行全线的联调联试,六月试运营.八月正式通车.

京沪高铁是什么时候开通的呢? ： 新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营,京沪两地进入5小时经济圈,千里京沪一日得以实现

京沪高铁一共有几个站点?什么时候通车啊? - ： 京沪高铁预计在明年年底全线贯通,2011年五一前可完成铺轨,进入系统调试阶段,并于2012年通车运营.全程运行时间4个多小时的京沪高铁,2012年之前通车运营后,也会考虑加挂卧铺车厢,提供多元化的客运产品.昨日,京沪高铁总指...

京沪高铁什么时候竣工的? - ： 2008年4月18日9时05分,我国总理在京沪高速铁路开工典礼上宣布,历经十几年讨论、总投资2209.4亿元的京沪高速铁路全线开工,并为京沪高速铁路奠基.铁道部预计在2012年完成,到时候、人们乘坐京沪高速列车,从北京到上海只要5小时.京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,最高车速度可达380公里.共设置21个客运车站.计划2011年年底投入运营,争取2011年6月建成通车.

京沪高铁什么时候开通啊? - ： 2011年5月11日,京沪高铁开始进入运行试验阶段,计划于2011年6月通车.

京沪高铁开通时间是什么时候? - ： 京沪高铁开通时间6月28日左右,京沪高铁正式通车时间是7月1日正式开通,你可以随时看一下高铁网京沪高铁最新消息,每天都有京沪高铁新闻最新动态

京沪高铁什么时候通车啊?速度多快啊?： 京沪高铁预计在2010年底全线贯通,2011年五一前可完成铺轨,进入系统调试阶段,并于2012年通车运营. 并将创造持续时速350公里的商业运营世界之最.

近日，从中国铁路总公司（以下简称“铁总”）传来消息，自9月21日起，将有7对“复兴号”列车在京沪高铁率先实现350公里时速运营。从8月21日起，铁路部门扩大了“复兴号”动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车。这意味着，时隔6年，我国高铁迎来了350公里时速的回归。

据铁总相关负责人介绍，京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准，并通过了国家验收。而且，经过6年的安全运营实践，积累了较为系统完整的安全运营管理经验。

不过，“复兴号”在京沪高铁提速和扩容，并不意味着我国高铁会很快全面提速。

在2011年高铁降速之前，我国曾有京津、郑西、武广、沪杭4条高铁按照时速350公里运营。此次没有选择这4条高铁，而是在京沪高铁上率先提速，更多地是从实际需求来考虑，化解京沪高铁运力紧张、“一票难求”的局面。“复兴号”扩容到京津冀，则是为了提高统一性，打造现代综合交通运输体系，促进京津冀协同发展。

据专家介绍，高铁提速是一个全面系统工程，不会一蹴而就。以“复兴号”为例，时速从300公里提高到350公里，能耗大概增加20%至30%。从京沪高铁的综合效益来看，提速既能提高出行效率、节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益。但是，其他线路是否有足够的运量和经济效益，还需具体分析。

此外，我国高铁有250公里、300公里和350公里的不同速度等级，350公里只占其中的三分之一。这种情况下，是否开行“复兴号”，采用何种时速，要根据不同的地质条件、基础设施、出行需求和经济水平来综合考虑，不能一提了之。

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