截止2019年11月24日，衡水有两个火车站，分别为衡水站和衡水北站，所有通衡水的火车不是在一个火车站停。
如G2054次高铁经过衡水北站，K257次列车经过衡水站。
衡水境内有：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十二五规划）、石衡沧津城际高铁（十二五规划）、衡濮汴周潢高铁（十三五规划）、朔黄铁路衡水支线等八条铁路或规划铁路交汇，使衡水成为贯通南北东西的铁路交通枢纽。境内衡水火车站被誉为“京南第一大站”。
扩展资料：
衡水北站的建设于2010年被提出；2012年被正式规划；2016年5月开工建设；2017年12月28日正式投入运营。
截至2017年12月，衡水北站总建筑面积为68345平方米，其中站房总面积为11986平方米，站场规模为2台6线，候车室可同时容纳720人候车。
衡水北站客运流量：
2017年12月29日至2018年1月1日，衡水北站共发送旅客10150人次。
截至2018年1月28日，衡水北站共发送旅客58769人次。
截至2018年4月8日，衡水北站共发送旅客18．81万人次。
2018年5月1日当天，衡水北站共发送旅客3351人次。
2018年7月1日至2018年8月31日，衡水北站共发送旅客17．46万人次。
截至2018年9月5日，衡水北站共发送旅客55．2万人次。
2018年12月2日当天，衡水北站共发送旅客4188人次（创造建站以来最高峰）。
2018年12月28日，石济高速铁路和衡水北站迎来开通一周年，衡水北站共发送旅客94．09万人次。
参考资料来源：
百度百科-衡水北站
百度百科-衡水站
百度百科-G2054次
百度百科-K257次列车
百度百科-衡水
衡水到北京高铁时刻表有G737207:19-08:14、G736608:34-09:31、G764008:50-09:53、G408:58-09:47、G138209:37-10:26。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含）。
运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路，中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
发展与衍变
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。截止2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。
广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。
