请说说高铁对航空的影响。谢谢。

高铁对航空的冲击往往灾难性的，比如郑西高铁开通，民航就停航了。

1.高铁票价上的冲击

2.客源上的冲击。如果高铁高密度发车，实现公交化运营，实现随到随走，那么就几乎没有人选择航空了，除非机票特别便宜。

一.高铁行业与飞机运输业属于替代性行业，当高铁运输价格下降，将会导致人们选择低价格的运输方式，即替代乘坐飞机。相互替代品之间一种商品价格的上升将会导致其他商品的需求量增多。二经济学10大原理：1人们面临权衡取舍2某种东西的成本是为了得到他而放弃的东西3理性人考虑边际量4人们会对激励做出反应5贸易可以是每个人的状况变的更好6市场通常是组织经济活动的一种好方法7政府有时可以改善市场结果8一国的生活水平取决于它生产物品与劳务的能力9当政府发行过多货币时，物价上升10社会面临通货膨胀与失业间的短期权衡取舍案例分析:理性人考虑边际量一个航空公司决定对等退票的乘客收取多高的价格？假设一架有200个座位的飞机横越美国飞行一次，航空公司的成本是10万美元。这种情况下平均每个座位的成本是500美元。人们很容易得出结论，航空公司的票价不应少于500美元。而事实上，一个理性的航空公司往往考虑边际量来设法增加利润。设想一架飞机临起飞时还有10个座位，而在登机口等待退票的乘客愿意支付300美元买一张票。航空公司应该把票卖给他么？答案是肯定的。如果飞机有空位，多增加一位乘客的成本是微不足道的，虽然每位乘客的平均成标本是500美元，但是边际成本仅仅是这位额外的乘客将消费一包花生米和一罐饮料的成本而已。只要等退票的乘客愿意支付的钱大于边际成本，卖给他机票就有利可图。先分析一个吧，今天有点晚了，该睡觉了，要是不够的话有时间再给你添几个案例分析，顺便分给了吧，呵呵

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