暴雪天高铁停运原因：
1、高铁的速度一般都很快，但是如果碰上下雨下雪的极端天气。那么高铁的设备出现故的几率就会大大增加，再加上高铁大部分都是由电网供电，雪天导致电网出现故障，那么列会相应的出现故障甚至损坏的。
2、还有很多高铁再碰到下雪天的时候，如果情况不严重的话会降速行驶。但是高铁列车公交一样实行的是公交化的运行，这其中最显著的特点就是列车运行的间隙短，发车率高。所以此时如果有一辆列车降速的话，那么整个项目的其他线路列车也就会有所降低。会使整个项目的运输效率降低很多。
下雪天会影响高铁。
一般情况下，小雪和中雪对高铁影响不大。如果是大雪或暴雪，高铁的接触网、道岔等设施可能会被雪冻住，影响供电，进而影响列车运行。高铁列车速度快，下雪降雨等会增加出现没备故的几率，特别是如今的高铁都是电网供电，相比于以往的柴油机车牵引动力，应该说受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率不是更小了，反而是更大了。
对线路的影响是小雪使轨道粘着力减小，大雪会覆盖轨道无法通行，接触网结冰，受电弓无法正常工作。对车辆的影响是下雪导致能见度变低，而且低温影响动车组电器设备的正常运转，机破率上升，所以不是所有型号的动车组都适合在东北运行。
受影响因素
暴雨对高铁运行安全也是有影响的，由于天气原因导致动车、高铁限速或停运的消息，并不罕见，列车停运与境内遭遇的暴雨天气有关。而雷电、大风等天气过程，也时常会给列车的正常运行带来考验。下雨是不会导致动车组停运的，只有遇到雷雨，强风这些有可能造成铁路设施设备损坏的恶劣天气时动车组列车才会停运。
比起航空、水路、公路交通，铁路交通受天气影响的程度的确是最小，但要确保高速运行的高铁、动车行车安全，天气因素仍不可忽视。大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。
引言：说起山西这个省份，很多人都表示自己是比较的熟悉的，而且这个城市里面也有许多的明星，而山西这一城市没想到却遭受了连连的暴雨，在暴雨的过程中还引发了许多的次生灾害，山西洪水导致一段铁路冲垮了，那么给铁路交通造成了怎样的影响呢？
一、山西洪水对铁路的影响在山西蒲县当地的降雨量是非常大的，而且雨水已经开始呈现到处蔓延的趋势。就是因为当地的河流它的吸水量并不是很大，现在雨水过大之后就只能蔓延到道路之上。而这个时候在途经蒲县的一个铁路中，它的地基是由土堆堆出来的。当雨水就通过渗透的作用让这个地基变得松垮，最终导致这个地基全部的塌陷，铁轨就像是一个桥一样架空了，那肯定是非常危险的。而且也不能够通行，所以就只能对路段进行了双向封锁。那么就让一些很多货运的铁路没办法进行通行，不过对于客运的影响还是比较少的，因为铁轨现在的客运载量大多数都被高铁所分配了，而且当时受影响的也是一个货运的车辆。
二、山西多地发生次生灾害山西的雨水影响了当地的一个地质环境，大量的雨水冲击之下很多的城市都遭受了雨水的浸泡。山西的平遥古城就出现了塌方，而且山西的很多小区的墙面也出现了塌陷，同时洪水带来了次生灾害，也引起了山顶滑坡。所以就算现在降雨停了，但是依旧不能掉以轻心，除了抢险救灾以外，也要防范气生灾害。
三、洪水之下人人援助在洪水发生之后，有很多人都对山西进行了援助，现在受灾群众已经得到了妥善的安置，他们的生活物资也比较的齐备，但是此次的洪灾也给人们提了醒，一定要注意气候的变化。
