世界最长大桥丹昆特大桥，桥长164公里，自驾需要多久才能驶出这座桥？

对于一个国家来讲，基础设施是非常重要的，基础设施对这个国家和地区的发展具有重要作用，能够促进这里的地方更加欣欣向荣，促进这里的经济发展，更有水平，更上一个台阶。目前中国有世界上最长的大桥，全长达到了164公里，过桥需要两个小时，这就是丹昆特大桥。在这里建设如此之长的高速铁路桥的原因，主要还是因为当地的地质原因，以及节省土地的考虑。

同时，这条高速铁路要通过中国路网网最密集，经济最发达的地方。这里的路网四通八达，犬牙交错，这座桥需要横跨公路、铁路、水路等等达到了180余条，所以才建成了这样的高速铁路。这样高的铁路桥，这样长的铁路桥是有实际的需要的。这座大桥有4500多个重达900吨的桥墩构成，具有很坚固的质量，完全可以保障乘客的生命安全。

丹昆特大桥是京沪高铁丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.784公里，2011年6月30日大桥正式开通运营，也是目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥 自驾从这个桥上驶过bai去需要两个小时左右，以着每个小时80千米的速度，从这个桥上驶过去作为世界上最长的大桥。这个大桥在世界上非常的出名，不仅仅是因为长度的出名，还有这个大桥的修建难度还是非常大的。

对于整个大桥修建的工人来说，是经历了非常多的困难才可以修建完成这座大桥，因为长度的比较长，所以在修建的时候需要很多的人来进行修建。并且这个大桥是是处于京沪高铁，江苏地区的，这里的铁路公路高速路非常的多。修建这座大桥需要在阳澄湖上穿过和长江平行，但是这个地区的地势地震非常的复杂，加上这个地区的人口众多，土地面积很少，所以出于成本和土地的考虑。

这座大桥都是采用高架桥的形式，全部的桥梁在高架上进行铺设。作为世界上最长的大桥，这个大桥在我国非常的出名，但世界上也是非常的出名，因为修建难度非常大，但是这也显示了我国的建设路桥技术的先进。大桥的修建还是有着非常多好处促进了周边城市的发展。

周边城市的发展，很好的缓解了当地的交通出行横跨阳澄湖，连接两个城市的时候，也是进行了很多综合的考虑。可以说这座大桥很好的，促进了江苏的南方和北方的发展。很好的拉动了两地的经济的发展随着我国经济的发展，会有越来越多的大桥被修建，也是一次次刷新了世界的记录

世界首座高铁跨海大桥是福厦高铁泉州湾跨海大桥。

9月15日，由中国铁建铁四院设计的新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，大桥有9公里跨越泉州湾中部海域，是世界首座设计时速达到350公里的高铁跨海斜拉桥。

据悉，泉州湾跨海大桥主梁采用流线箱式结构，减少了复杂风环境下的风致振动，满足了跨海大桥通行高速铁路列车的技术要求。外观设计上，桥塔融入海洋元素，采用了贝壳形状曲线桥塔，兼顾结构合理和建筑美学。

扩展资料

泉州湾跨海特大桥主塔施工方法：

泉州湾跨海特大桥主塔采用液压爬模施工，共分为28个节段，为适应塔身曲线设计，爬模每上升一节，都需要对模板尺寸进行调整，现场管理难度和质量控制难度极大。

为此，项目部积极采用智能化手段，通过应用BIM技术，构建索塔模型实体，精确控制每一节段的结构尺寸，有效指导现场施工；通过引入自动开合模系统，加快模板改制速度，提高作业效率；通过引入智能监控系统，大大提升了现场安全管控力度。

参考资料来源：北晚新视觉-世界首座高铁跨海大桥主塔封顶，未来福州到厦门缩短到1小时内

这一座高速铁路建筑的过程是十分艰辛的，因为中间的路段是曲折的，而是有着太多的河流和山坡，所以选址和道路规划都有一定的地理局限，连镇铁路位于江苏省高铁网的中轴线，北部与山东相连，南部与安徽，浙江和江西相连，这是一条连接连云港和镇江市的高速铁路，贯穿江苏省的南北方向。

苏中和苏北铁路网络的重要组成部分

它的一部分是江苏高速铁路网的骨干，它具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。中国交通第二导航局修建的五峰山长江大桥是连镇铁路和京沪高速公路南延的重点控制工程，也是连镇铁路穿越长江的控制难项目，五峰山长江大桥全长6409米，其中主桥长1432米，跨河主跨1092米，采用单跨度悬架钢桁架梁悬架结构，上层是一条八车道的双向公路，设计速度为每小时100公里，四线高速铁路，设计时速为每小时250公里。

中国第一座公路铁路悬索桥和中国第一座铁路悬索桥

项目建成后，将填满世界高速铁路悬索桥，中国公路铁路悬索桥和中国铁路悬索桥，并率先建立中国高速铁路的设计方法，计算理论和相关技术标准，连镇铁路是长三角城际网和江苏省四垂直四水平铁路网的重要组成部分，它也是连接山东，江苏，安徽，浙江和江西五个省的垂直铁路走廊，它在我国的国家铁路网和江苏省的综合交通系统中占有重要地位，对深入实施国家“一带一路”倡议和沿海发展战略具有重要意义。

连镇铁路开通后，连云港，淮安，扬州和镇江的部分县市将直接连接到国家高铁网络，实现苏北与上海，南京等发达城市的无缝连接为苏北地区的发展带来新机遇对于提高沿线城市对外交通的便利性，更好地融入长三角核心地区，进一步增强交通区位优势具有重要意义，届时连云港至南京的时间将从目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海的时间也将从11小时缩短至3小时左右，扬州，镇江等地将融入上海的一小时经济圈，扬州全境也将进入``高铁''时代时代已成为唯一具有``县市相连''的城市高铁”跻身江苏省13个区市。

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