拉萨
拉萨是首批国家历史文化名城，拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世。
拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。
拉萨海拔3650米，全年多晴朗天气，全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。
上海广州到拉萨的火车十月一日开通。沪萨列车：
即将开行的沪藏列车采用最新的庞巴迪车体，配备先进的供氧设施。该趟列车初定经由京沪、陇海、青藏线运行，全程运行时间约为52小时。首趟沪藏列车，共有16节车厢，其中乘客使用的有硬座4节、硬卧6节、软卧2节、餐车1节，共能容纳1000多人。铁路部门表示，目前列车的编组车厢数和发车时间等仍未最终确定。与其他进藏列车不同，沪藏列车的餐车座位也扩容了。其他列车是16个双人座椅，4个单人座椅，每两个双人座椅之间设有大餐桌，每个单人座椅之间设小餐桌，定员36人。而沪藏列车只有2个单人座椅，其他都是双人座，共定员44人。
停靠站(还有待铁道部确定)：
上海-南京-郑州-西安-兰州-西宁-格尔木-安多-那曲-拉萨
广州到拉萨火车58小时。广州至拉萨的T262车次将于10月1日10：29首发，途中停靠长沙、蒲圻、武昌、郑州等站点，最终于10月4日19：50到达拉萨。据有关人士透露，广州至拉萨的硬卧票价预计为800元。
停靠站：
广州-长沙-武昌-郑州-西安-兰州-西宁-格尔木-安多-那曲-拉萨
北京西至拉萨的T27/8次全程4064公里，经由京广、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务（即这6个站也可购当次列车去拉萨的车票）。T27次列车北京西21：30始发，第三天20：58到达拉萨，全程运行47小时28分钟；T28次列车拉萨8：00始发，第三天8：00到达北京西，全程运行48小时。全程硬座票价389元，硬卧（下铺）813元，软卧（下铺）1262元，全列由4节硬座、8节硬卧及2节软卧组成，一趟列车可运送旅客1000余人。成都至拉萨T22/3 T24/1次全程3360公里，经由宝成、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务，T22/3次成都18：18始发，第三天18：28到达拉萨，全程运行48小时10分；T24/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达成都，全程运行48小时50分。全程硬座票价331元，硬卧（下铺）712元，软卧（下铺）1104元。
重庆至拉萨T222/3 T224/1次全程3654公里，经由襄渝、西康、陇海、兰青、青藏线运行，沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲8个站办理客运业务。T222/3次重庆19：20始发，第三天18：28到达拉萨，全程运行47小时08分；T224/1次拉萨9：05始发，第三天9：55到达重庆，全程运行48小时50分。全程硬座票价355元，硬卧（下铺）754元，软卧（下铺）1168元。
兰州至拉萨K917/8次全程2188公里，经由兰青、青藏线运行，沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄9个站办理客运业务。K917次兰州16：45始发，第二天22：30到达拉萨，全程运行29小时45分；K918次拉萨9：32始发，第二天15：45到达兰州，全程运行30小时13分。全程硬座票价242元，硬卧（下铺）552元，软卧（下铺）854元。
西宁至拉萨N917/8次全程1972公里，沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个站办理客运业务。K917次西宁20：07开，第二天22：30到达拉萨，全程运行26小时23分；K918次拉萨9：32始发，第二天12：19到达西宁，全程运行26小时47分。全程硬座票价226元，硬卧（下铺）523元，软卧（下铺）810元。
http://news.163.com/06/0626/18/2KIJUVJ40001124J.html
