办公室坐久了，就想出去走走。
于是摊开地图，查找资料，目光落在大西北。
再三取舍斟酌之后，一条安全与美景兼顾的路线出炉了。
出行之前，我写了一段话发朋友圈：
见者，皆羡慕嫉妒恨。
那年，我用了12天时间，走了千里，只花了4千元。闻者，无不唏嘘。
这一路风景，容我娓娓道来。
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从杭州到嘉峪关，火车跑了三天两夜，终于累趴了，凌晨4点，到达终点站——嘉峪关站。
走出车厢，西北的凉气一下麻了头皮，不由地紧一紧衣领。
我拖着行李箱，缩着身子走在街上，箱轱辘一路跟着吵，吵到天上去了。
天也冻的黑黑的，满天的星星都在哆嗦。
从杭州到这里，海拔高了1600米，夜长天冷，下车前怎不多穿点衣服？
我自言自语，牙打着颤。
前方一家肯德基店，倔强地亮着灯，试图给我暗示。
何不先吃点东西，再坐等到天亮呢？
好主意，推门进去，装模作样地点了些薯条什么的。
就当是早饭了，吃已不是目的，取暖才是目的。
天一阵比一阵亮，我不好意思再坐下去，遂起身，出门。
按计划，今天先去5A景区嘉峪关玩的。
到了景区，一看门票价格（110元），有所心怯。
“ 来都来了，不如去吧 ”，我常被这句话洗脑。
但那天，囊中羞涩，让我出奇的冷静。
我感兴趣的，是不可翻新的自然景观，而不是已翻新的 历史 景观。
我租了辆出租车，绕雄关一圈，远远的看看 天下第一关 ，以进犯者的视角，间隔1000米，端详这座边陲锁钥——嘉峪关；
心想，那些花钱在城楼上的观光的“守将”们，或许身在雄关不知雄呢。
哈，内心引起舒适，与司机有说有笑。
太阳躲在厚厚的云后面，还不想冒犯雄关。
装扮一新的嘉峪关，尚未开门迎客，正酝酿着情绪。
天地间的平静，给了我不错的光比条件和拍摄时机。
为了寻找更好的拍摄角度，我让司机把车停路边，自己则爬到一边的小坡上。
此时，隐藏在城楼后面的獠牙露出来了。
城楼，烟囱，戈壁，形成了奇特组合。
这千年的边关城楼，背后倚靠的不过是才五十年的新兴钢城。
嘉峪关是一座真正的“ 戈壁钢城 ”。
1955年，在嘉峪关附近发现了4.2亿吨的铁矿石，储量之大，非建钢厂不可，取名酒泉钢铁。
再之后，全国支持酒钢，工人陆续迁移来酒钢，人口一多，各类设施就多了，俨然与城市没两样。
1965年，政企分开，便有了地级市——嘉峪关市。
十年成城，可见那个火热的年代！
让我们飘到空中俯视，看看地图——
城北那块熏黑的地方，就是酒钢厂区。
但界限模糊不清，黑色往四周晕染，渐变到南边，才过渡为新城。
再看街道，横竖笔直，网格规整，宛如棋盘；
细看街区，嵌套的楼房，整齐划一，密密麻麻，宛如麻将。
一个社区，从1号楼，2号楼......153号楼，甚至能排到两百多号楼。
显然，此城因酒钢而生，因酒钢而兴。
躺在戈壁上，给自己拍一张。
放眼望去，关外大漠的荒凉尽收眼底，身边几株不知名的植物，默默地，顽强地抗争着风沙。
这样的早晨，带着粗犷的画风，是我第一次体验。
旅行就是这样，异地带来的新鲜感，连毛孔都会张开，充分的吸收。
这不是坐在办公室里，就能体验到的。
与司机一打听，说附近还有一处景观，叫“悬臂长城”，是嘉峪关军事防御体系的一部分。
那就客随主便，去看看吧，反正时间还早。
出租车愉快地来到这里，这是一处峡口，两侧的山脊上，各修建了一段长城。
山脊倾斜度为45度，长城似凌空倒挂在山脊上，因而得名“悬壁长城”。
可是，一看是新建的类似影视布景的景观，我是兴味索然的，不再就近攀爬了。
这样的长城，不如我在山西见到的那一段被风吹的只剩下土墩的明长城。
不过，抛开长城的新与旧，作为摄影画面的背景，确实是称职的，效果还可以。
我所在的位置，是一小片绿洲，种植着一片丰收在望的庄稼。
长城与庄稼，就有了某种具象的意义。
长城的存在，不就是抵抗草原文明，保障农耕文明吗？
一辆拖拉机，从草丛里轰隆隆的驶来，老农远远地面带笑容，仿佛认识我。
问了问，原来他今天要来收割向日葵。
向日葵也算是嘉峪关这一带的特产，制种业发达。他们大部分的收入来自这片向日葵。
向日葵比较喜欢阳光充足，干燥的地方，我在西北的这几天，从没遇到过雨。
大妈与大伯，都穿着酒钢的厂服，可见这里的人们，都曾经与一座钢厂的千丝万缕的关系。
有时候觉得，出来旅行，不一定非要去一个景点打卡。
遗憾不遗憾，看自己如何自我排遣吧。
能拍到一张农民的笑脸，一张田间劳动的照片，何尝不是另一种更美的风景呢？
短短一个上午，我虽然没有登临雄关城楼，
但同样领略到了戈壁滩的苍茫，祁连山的巍峨，长城的奇俊。
我拍到了当地人收割向日葵的情景，以及与当地出租车司机，纯朴而有趣的对话。
旅行的丰富，远不止景点、 美食 打卡。
更是带着立体的时空想象，体验当地的风土人情。
只是苦于时间与交通不便，我不能想拍就拍，一路遗憾不断。
可是，人生中的遗憾，什么时候缺席过呢？
问司机，哪里可以吃中饭？
司机说可以去镜铁市场看看，里面熙熙囔囔，什么都有。
于是我就坐公交车，碾转到这里。
这个市场位于老城区，简陋，杂乱，却充满烟火气。
高高的简易铁棚，挡雨不挡风，更挡不住喧闹声。
嘉峪关的瓜子真不错，颗粒大，我买了5斤当零食。
当然，市场里不仅仅只有五谷杂粮，南北干货，百货服装全都有。
市场里还有补鞋的，大家有店没店的，都摆着摊。
这让我想起90年代的义乌小商品市场。
市场边上，隔一街，就有一个 美食 城，似乎与市场互为寄生。
美食 城也够简易的，大片的不锈钢门窗，像临时搭起的阳光玻璃大棚。
别忘了，酒钢厂里有的是各种不锈钢。
食客在这家店吃，别家的菜也可以送过来。
店与店互相穿插，不分彼此，仿佛一个娘生的。
这种“你家的前院，就是我家的后院”的双赢模式，
在杭州是见不到的，杭州邻里之间，相互是陌生的。
那天，我吃的很简单，一份煎包和一份羊肉夹馍，我急着赶路。
忘了一共多少钱，应该没超过15元吧。
吃过午饭后，我就坐12点半的动车，离开嘉峪关市，前往张掖市，晚上住宿在张掖的青旅。
这么算来，我在嘉峪关市，只呆8个小时，一日两城非常紧凑。
旅行，其实也挺忙的。
下一站，张掖。
为了增强可操作性，以下车票门票信息，我是按最新信息整理的。
火车票：
1、从杭州到嘉峪关，有直达的火车（k594），硬卧549.5元。
2、从嘉峪关到张掖，可以坐动车，车票65.5元，时间是1小时28分。
不过呢，动车要去嘉峪关南坐，到站是张掖西，两个车站都挺偏远的。
一来二往，可能还不如坐普通列车快。
普通列车硬座37.5元，时间是2小时36分。
嘉峪关关城
公交：市区乘坐4、6路公交到关城风景区下即到，车程约20分钟。回城时公交车站就在正门的南边，出正门走到大路，右转向前即到。
出租车：市区打车约15元，出租车回程约10-12元，但国庆期间出租车会坐地起价。
联票：110人民币 (5月1日-10月31日)，联票包含嘉峪关关城、长城第一墩和悬臂长城。
近期旅行计划：
火车或长途汽车 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧 软卧 1044 嘉峪关 14:51 张掖 17:26 2小时45分 223 12 0 24 40 1046 嘉峪关 12:54 张掖 15:26 2小时40分 223 12 0 23 0 1068 嘉峪关 18:25 张掖 21:03 2小时48分 223 12 0 23 39 1086 嘉峪关 12:40 张掖 15:11 2小时39分 223 11 0 22 37 1086/1087B 嘉峪关 12:40 张掖 15:11 2小时39分 223 11 0 4 37 2662 嘉峪关 01:05 张掖 03:38 2小时41分 223 12 0 24 40 7508 嘉峪关 11:22 张掖 15:52 4小时30分 223 14 0 33 0 K44B 嘉峪关 11:50 张掖 14:16 2小时26分 223 25 0 44 69 K451/K454 嘉峪关 04:57 张掖 07:26 2小时37分 223 23 0 40 63 K541/K544 嘉峪关 00:30 张掖 02:57 2小时35分 223 22 0 39 62 K592 嘉峪关 14:18 张掖 16:46 2小时36分 223 15 0 28 46 K593/K596 嘉峪关 02:28 张掖 04:50 2小时30分 223 22 0 38 60 N852 嘉峪关 20:40 张掖 23:18 2小时38分 223 30 0 54 83 N854 嘉峪关 19:20 张掖 21:42 2小时30分 223 16 0 31 49 N858 嘉峪关 00:02 张掖 02:24 2小时30分 223 16 0 32 51 T191/T194 嘉峪关 07:40 张掖 09:40 2小时8分 223 19 30 34 53 T198 嘉峪关 07:56 张掖 09:50 2小时2分 223 23 0 40 64 T296 嘉峪关 03:22 张掖 05:27 2小时13分 223 26 0 45 71 T51/T54 嘉峪关 07:13 张掖 09:07 2小时2分 223 22 34 39 60 T70 嘉峪关 08:26 张掖 10:26 2小时8分 223 22 0 39 60 T928 嘉峪关 22:52 张掖 00:57 2小时13分 223 30 0 54 83
