好消息！又一条高铁即将动工，3个站经过大理！

2020年末

四川省发布了“十四五”综合交通

规划当中提及

宜西攀大丽高铁将开工建设

丽江永胜

近日

中国铁路成都局集团发布消息

宜西攀大丽高铁

宜宾至西昌段即将动工

宜西攀大丽高铁

位于四川省攀西地区

和云南省滇西地区

线路全长793公里

拟按照时速350公里高速铁路标准设计

时速350公里?!比成贵高铁快

众所周知，成贵高铁设计时速是250公里

而宜西攀大丽高铁

拟按照时速350公里高速铁路标准设计

其设计时速就要快很多

和规划的渝昆高铁时速一样

时速变快，意味着

到各大站点的时间将会缩短，期待吧~

起于临港站，分为2段修建!

图/成贵高铁宜宾西站

宜西攀大丽高铁，东起宜宾临港站，向西沿金沙江经水富、绥江、雷波，过美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花。

随后，经云南省丽江、大理，终于规划大理北站。

项目全长793公里，总投资1627亿元。

图/宜西攀丽大高铁线路走向示意图来源：铁路建设规划(注：本图仅为可研推荐方案，最终走向和设站请以可研批复方案为准)红色为高铁走向

宜西攀大丽高铁

分为两段

为宜西攀段和攀丽大段

其中，宜西攀铁路全长482公里，预估算总额为920亿元攀丽大铁路全长311公里，预估算总额为707亿元，总工期6年。

设18个站点，云南7个站!

宜西攀大丽高铁

全线拟设18个车站

其中云南有7个站

分别是：

昭通(2个)水富、绥江

丽江(2个)永胜、丽江南

大理(3个)松桂、 宾川 鸡足山、大理北

全线拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等18个车站。

鹤庆松桂镇

宾川鸡足山镇

大理

可以看到

这条高铁途径太多旅游景点了!

西昌、米易、攀枝花、

丽江、大理等攀西和

云南滇西地区的旅游景点都串联起来了!

建成后，四川入滇

出行旅游更加方便

可以便捷地到云南

开启美景美食之旅!

期待高铁早日建成通车!

成贵高铁起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，终至贵阳市。

成贵高铁：

成贵高速铁路又名成贵客运专线，是一条连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分。2008年12月29日，成贵高速铁路成都至乐山段正式开工；2014年12月20日，成都至乐山段开通运营；2019年6月15日，乐山至宜宾段开通运营；12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，标志着成贵高速铁路全线建成通车。成贵高速铁路由成都东站至贵阳东站，全长648千米，设24个车站，设计的最高速度为250千米/小时。

成贵高铁起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，终至贵阳市。

成贵高铁起于四川省成都市成都东站，止于贵州省贵阳市贵阳东站，沿线途经的四川、云南、贵州三省，有黄果树瀑布、百里杜鹃、织金洞、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山等著名景区，也被称为中国第一条旅游高铁。

扩展资料：

成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。

成贵高铁建成后将主要承担川西、川南、滇北昭通及黔西毕节地区通往华南三省、湘闽赣浙的客流，沿线3600多万人口将获益。成贵高铁沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。

未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山―五通桥―犍为―宜宾为发展轴的川南城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

参考资料来源：人民网——成贵高铁预计年底全线开通 途经云南威信 镇雄两个站

参考资料来源：百度百科——成贵铁路

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