所有的高铁车站都是不可以驾车进去站里接人的，除非您有法律和铁路规定的特殊情况或要求，车站才可以为您开通特殊通道，满足您的要求。如果有特殊情况可以去站长那里开具相关证明。
高铁情况比较特殊，因为车速快，站台是全封闭的，管理比较严，同时高铁停车时间很短，通常只停靠1、2分钟时间，不允许送客人员上车，所以对外不卖站台票。
一、增设私家车停车场：出站口正对面的停车场调整为私家车停车场，方便私家车主接人。这里足足有87个停车位，完全可以解决私家车临时停放的问题。
二、私家车主走接人通道，可以扫码停在进口和出口处的两个临时停车场停放车辆，半小时以内免费，但是超过6小时交警将强制拖车哦！不过，如果停放时间超过4小时或是停车过夜，售票厅北侧的P3停车场收费会便宜一些，5-24小时收费30元。
三、出租车则显得更人性化了。出站口左侧不到十米的距离，就是出租车的候客点。
四、而对于乘坐公交车和客运班车的人来说，高铁西站的设施也进行了改善。出站口右侧的乘客通道加装了长长的遮雨蓬，可以直达公交站台和万华汽车站的售票厅。
到车站站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。
对经常进站接着旅客的单位，车站可以根据需要发售定期站台票。定期站台票可按实际需要分为季票或月票。
季度站台票的式样和价格由国务院铁路主管部门统一制定。月度站台票式样和价格由铁路局自定，价格应不少于每天一次。
随同成人进站身高不足1米的儿童及特殊情况经车站同意进站人员可以不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款。
遇特殊情况，站长可以决定暂停发售站台票。
以上内容参考：百度百科-站台票
一般会在到站前半个小时开始提醒，隔10分钟提醒一次 。
相关说明
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
1、高铁每停靠一个站点用时为7分钟左右，其中减速到停车3分钟、站点停靠2分钟、启动2分钟。因此一般经停站，供乘客上下车的时间只有2分钟左右。这个时间是比较赶的，不是到站的旅客，请不要下车，以免误车。
2、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
