高铁上有没有提供餐饮

高铁上是由餐饭的，但餐饭是由乘客自行购买。高铁上供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海至四川等方向的列车务工旅客较多。因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。

扩展资料：

高铁网上订餐服务通过12306网站、手机APP等方式预订，乘客既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。

在订餐时旅客需要输入乘车日期、车次、始发站等信息，搜索到途经配餐站的餐食情况；选餐后，需要填写详细个人信息，包括旅客姓名、车厢号、席位号、手机号和发票信息等。与普通外卖不同的是，由于高铁、动车的停靠站时间非常短，对于配餐员的素质要求更严格：一是要熟悉站内环境，完成从餐厅到旅客席位的精准配送；二是，还要有进入站台和列车的权限。

安吉高铁站内的餐饮有：

1. 小杨面馆：提供各种米粉、面条、炒饭等传统小吃；

2. 福建小吃：提供福建特色小吃，如肠粉、煎饼果子、米糕、煎饼等；

3. 安吉烤肉：提供各种烤肉，如烤鸭、烤鱼、烤肉串等；

4. 早餐店：提供各种早餐，如豆浆、豆腐脑、馒头、花卷等；

5. 小炒店：提供各种炒菜，如鱼香肉丝、宫保鸡丁、鱼香茄子等；

6. 饮料店：提供各种饮料，如可乐、雪碧、冰红茶、果汁等。

高铁盒饭贵都是有目共睹的，平时坐飞机因为时间快一般都没有盒饭，航行时间长的会有免费的盒饭。而普通火车上就有盒饭的，我见到的是30的，虽然感觉比外面卖的贵，菜品一般量也不是很大，味道只能说一般吧，同样的盒饭在饭馆吃也就十块钱。

火车上卖的贵就是因为成本支出大，制作的过程都是在火车上，没有地面方便，包括一些食材的购置，逐步把成本加大，也就意味着顾客要出更多的价钱。

高铁上价格更贵也是根据支出的，高铁的建造和运营本身就比普通动车要高很多，整天都在说高铁亏损，就是因为大投入，那么就要想法设法的一点一点赚回来，所以高铁票就比普通的车票贵，一等座的甚至比飞机都贵。这就好比是一个环境，在这个环境中的东西就是比平时贵。就比如我们去某个景区，景区里的价格一定比外面贵很多。

其实我觉得这还是看自己的选择，既然是能坐高铁的就是经济能力还不错的，那么他们就可能会去买，像我们平时都比较节省，做高铁仅仅是为了省时间，我觉得可以自己带一点吃的，反正高铁速度也很快，也不是说几顿不吃饭了，自己带一点吃的差不多吃饱就可以了。

有的人坐火车为了吃饭会去泡方便面，在火车上非常常见，而且还有卖方便面的，但是在高铁上却没有。很多人都觉得高铁的速度快，环境相对密封，泡面会给车厢内造成很大的味道，高铁不吃泡面还有一点是为了卖他们的盒饭，眼不然盒饭就没人买了。

主要原因有五：

一是盒饭的成本构成不同，高铁不管从厨师还是卖盒饭的服务员还是盒饭本身的原材料成本，相对火车来说都要贵一些；

二是消费观念和消费能力不同，乘坐高铁的人比乘坐火车的人消费能力要强一些，经济能力也要更好一些；

三是消费意愿不同，高铁相对来说更加干净舒适，连烟都不让吸，好的环境会让乘客觉得更加卫生更有消费欲望；

四是高铁速度比火车快，属于短途，用餐的乘客没有火车上的多销量或许不如火车，间接成本相对要高一些；

五是平台不同，高铁卖盒饭靠质量，火车卖盒饭靠数量，商品的定价依据自然就不同了。欢迎大家继续补充...

---