实现区域经济一体化，交通一体化必须先行。为加快推进沈阳经济区建设，沈阳市决定，将沈阳地铁一号线继续向西延伸，直通新民市、辽中县，并通向阜新市、朝阳市、盘锦市方向。据了解，沈阳地铁一号线自2005年开工建设以来，已经从最初的22.2公里延伸到目前的28公里，目前该线路最西端的车站为十三号街站。
沈阳至新民城际铁路既是沈阳地铁一号线的西延线，同时也是沟通沈―新―阜―朝城镇带的重要客运交通干线，是沈阳至阜新城际铁路一期工程。据悉，本期工程东起沈阳经济技术开发区，西至新民市中心，初定线路起点与沈阳地铁一号线十三号街站相接，沿开发大道、四环路、102国道、新民市外环路走行，终点到京沈客专新民站。该线路途经沙岭、胡台、法哈牛、张家屯、大民屯、新民城区等重要乡镇，线路全长约51.2公里，设车站13座，工程投资估算为76.8亿元（按1.5亿元/公里）。
记者从新民市了解到，沈阳至新民城际铁路涉及新民市东南部的1／4面积，包括新民市的两个新城区和一个县，将新民市近800平方公里的城镇串起来。该线路预计时速为每小时140公里，采用高架为主的敷设方式，也有地下敷设部分，从十三号街站到新民终点站大约需要20多分钟。
沈阳至辽中城际铁路是沟通沈―辽―盘城镇带的重要客运交通干线，是沈阳至盘锦城际铁路一期工程。本期工程东起沈阳经济技术开发区，西至辽中县中心。初定线路起点与沈阳地铁一号线十三号街站相接，沿西部开发大道走行，终到辽中县火车站。主要经过沈阳化工园、高花、四方台、茨榆坨、辽中县城区等重要乡镇。线路全长约55.5公里，设车站13座，工程投资估算为83.3亿元 （按1.5亿元/公里），采用高架为主敷设方式。
据了解，沈阳地铁一号线十三号街车站将建设一个换乘枢纽，不久的将来，新民、辽中的居民就可以从这里直接换乘地铁进入沈阳市区，既便捷又环保。另外，沈阳地铁的轨距与轻轨、国轨都是相同标准，所以三者之间的衔接不存在问题。根据沈阳市快速轨道交通线网规划，除向西延至新民、辽中，未来，沈阳快速轨道线网向东将延伸至抚顺，向南至辽阳、鞍山、本溪，向北至铁岭、康平、法库。 记者金晓玲 丁冬
