G1371高速火车经过站：
上海虹桥-嘉兴南-海宁西-杭州东-义乌-金华-衢州-玉山南-鹰潭北
南昌西-长沙南-湘潭北-娄底南-新华南-怀化南-枝江-同仁南-凯里南
贵阳北-平坝南-安顺西-关岭-富源北-曲靖北-昆明南
g1371次高铁每天上午07:22从上海虹桥高铁站出发，当天下午19:23到达昆明南高铁站。全程运行12小时01分，运行距离有2252公里。
g1371次高铁分为一等座、二等座两种坐席座位。
扩展资料：
G1371次是由上海虹桥到昆明南的一趟列车，全程2252公里，发车时间为07:22，到站时间为19:23，总时长12小时1分。
G1371/G1372次是同一列上下行车发往上海至虹桥。铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。
参考资料来源：百度百科-G1371次
沪昆高铁线路图及站点
沪昆高速铁路全线办理客运业务的车站数为52个，其中，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。
除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。
上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。
接着进入更南方：
醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。
沪昆高铁线的介绍：
1.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
2．2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。
3.沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。
高铁最少5站，最多15站。例如：
G2113:长沙南->韶山南->邵阳北->溆浦南->怀化南->三穗->贵定北->贵阳北->平坝南 ->安顺西->关岭->盘州->富源北 ->曲靖北->昆明南 (15）
G2111：长沙南->湘潭北->娄底南->新化南->怀化南->芷江->铜仁南 ->凯里南 ->贵阳北->安顺西->普安县->曲靖北->昆明南 （13）
G2115：长沙南->怀化南->凯里南->贵阳北->昆明南 (5)
G2117:长沙南->娄底南->邵阳北->怀化南->芷江->新晃西->三穗->凯里南->贵定北->贵阳北->关岭->盘州->富源北->曲靖北->昆明南 (15)
1、长沙南站（Changshanan Railway Station），位于长沙市雨花区，为京港客专、沪昆客专、渝厦客专的高铁客运枢纽站。车站于2009年12月26日建成启用，由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色，车站候车厅用玻璃幕墙与站台分隔开。长沙南站设有13台28线，建筑面积27.3万平方米，其中站房建筑面积13.7万平方米。长沙南站与地铁、城际、长途、公交融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。
2、长沙南站位于长沙市雨花区，占地面积53000平方米。2007年11月正式开工。2009年12月26日，京港高铁武广段开通而正式投入运营。长沙南站现有2个车场，分别为京港客专车场和沪昆客专车场，共有13台28线，建筑面积27.26万平米。基本站台南、北各有一条通道通往落客平台并与第一候车室相连。中间站台南、北各有下站台通道和出站通道。正在建设的沪昆高铁将引入长沙南站与京港高铁形成十字交叉。长沙南站站房分为五层，从上到下分别是候车大厅层、站台层、出站层、地铁站厅层、地铁站台层。唯一的进站通道在站台层。乘公共交通的旅客下车后，通过落客平台南北两个自动扶梯，上落客平台进站；自驾车或乘出租车的旅客可直接到进站口处落客平台下车进站。进站口设置了6台安检仪，同时开启，每小时可供5000名旅客进站。京港场高架候车室面积为25134平方米（沪昆场候车室在建），南、北共有14个自动检票口和14个人工检票口。基本站台候车室面积为510平方米，1个自动检票口和1个人工检票口。VIP候车区面积为246.8平方米，有1个通道通往基本站台，也可通过无障碍垂直升降电梯上高架层。长沙南站候车区（京港场）总面积为25644平方米。可同时容纳约10000人候车。长沙南站采取下出方式，即由站台统一下至出站层出站大厅后出站。13个站台的南、北各有1个自动扶梯通往出站大厅，11个中间站台南面各有1个无障碍垂直升降电梯通往出站层。出站大厅南北各有7组自动检票闸机和7个人工检票通道，出层大厅内有两个电梯口通往地铁层。长沙南站出站大厅（京港场）总面积为22591平方米。长沙南站在出站层第一售票大厅内设置了16个人工售票窗口（包括1个残疾人窗口）和4台自动售票机，在站台层设置了17个人工售票窗口（包括1个残疾人窗口）和8台自动售票机，在进站大厅设置了8台自动售票机，在高架候车层设置了22台自动售票机。售票方式采用窗口人工售票和自动售票机售票相结合的方式。该站交通便利，有地铁2号线（2014年5月1日开通运营）和地铁4号线直达。
3、昆明南站站址在云南省昆明市呈贡县石龙坝，南昆铁路上。距离南宁站811KM,距离昆明站17KM，现为1等站，隶属昆明铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
参考资料
搜狗百科：http://baike.sogou.com/v11023583.htm?fromTitle=%E6%98%86%E6%98%8E%E5%8D%97%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%AB%99
