淮安涟水国际机场为4C级机场，拥有机位5个，飞行区跑道长2400米、宽45米，垂直联络道长224米、宽23米，站坪长195米、宽110米，航站楼面积14600平方米，航管楼和指挥塔台面积2000平方米。
建设历程
设计方案
2008年12月，淮安民用机场可研报告、总体规划和初步设计通过审查；同月底，环评报告获国家环保部批复。2009年2月，淮安机场建设用地预审报告获国土资源部批复；3月，国家民航局批复淮安民用机场命名为“淮安涟水机场”；10月，可研报告获国家发改委批复。淮安人高效的审批，令同在跑项目审批的其他城市人赞不绝口，称之为“淮安速度”。
淮安涟水国际机场
特别让人感动的是，中国民航局在充分考虑淮安经济社会迅猛发展的态势后，罕见地对淮安民航机场总体规划作出了调整，同意将淮安机场2020年旅客吞吐量调整为60万人次，航站楼面积调整为7200平方米，总投资扩大到约6.5亿元，这一系列数字比先前有了明显提高。在淮安机场总体规划审查会上，与会领导和专家一致赞成淮安机场按照满足国际一类口岸开放的需求一次建成。
为了加速推进机场建设，华东民航局和淮安市委市政府成立了机场建设局市联合领导小组，由华东民航局局长夏兴华（现任中国民航局副局长）、市委书记刘永忠、市长高雪坤担任组长，协调指挥机场建设工作。
建设内容
飞行区跑道长2400米、宽45米，垂直联络道长224米、宽23米；航站楼达到口岸开放条件建设，面积为14600平方米；站坪长195米、宽110米、机位5个、航管楼和指挥塔台面积为2000平方米；跑道为西南东北方向，西南端为主降方向，建有Ⅰ类精密近灯光着落系统，东北端为次降方向，建有B类简易近灯光着落系统。
淮安涟水国际机场
为了机场与高速公路贯通，同步建设机场连接线，从机场航站楼广场出口，向东南方向连接宁连高速公路、与京沪高速相通，长为5.33公里。
淮安涟水机场于2008年10月奠基，是国家“十一五”规划重点建设的国内支线机场之一。按规划，该工程到2020年可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求。
同时，淮安涟水机场将于2011年开通直飞台北、香港的航班。
正式通航
2010年9月26日北京首都机场飞来的MU5557航班降落在淮安涟水机场，宣布机场正式通航。开通之初，淮安涟水机场每日将飞行往返北京、上海的航班各一对，机型全部为空客320。
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①坐车地点在清江浦区北京南路与农科路交叉路口的淮安城市候机楼。
②截止现在2021年6月为止，每天有4趟车：07:30、10:00、12:30、15:00，车费90元钱。
③百度知道不能发电话号码。
