京沪高铁发展前景如何

你好还是很不错的京沪高铁作为中国最赚钱的铁路，也在疫情期间出现了首次亏损纪录，高铁作为一个年年亏损的项目，疫情危机之下中国国家铁路集团为何还持续加大投资力度建设新线路？

截至2020年中国高铁里程数达到37900公里，远超其他国家。根据研究报告显示至2021年底，中国高铁运营里程总数，已经突破4万公里，稳居世界第一。

京沪高铁未来5年走势（京沪高铁最新利润消息）

然而虽然中国高铁覆盖率如此之高，几乎没有盈利。

全球也只有巴黎-里昂TGV线和东京-大阪新干线是少数能能够维持盈利的高铁线路，分别花了12年和10年盈利才能覆盖建设成本，因此大部分国家都不愿意投入太多在铁路建设上。

我在2019年去意大利旅游时，有幸乘坐过当地的地铁和列车，设施十分老旧，到处都是污渍，轨道两边也没有安装安全门等防护措施，简直和中国整洁明亮的车厢完全无法相比。

来到中国旅游的外国人在看到中国的高铁时都惊讶不已，这和他们印象种那个曾经落后的国家完全不同，也有不乏一些以美国为首的网民表示对中国投入如此之大在高铁建设上表示十分不解。

美国作为第一经济大国，其铁路运输效率位居世界首位，拥有世界上最大的铁路网，反而在高铁上的投入非常谨慎，有以下几点原因：

美国地广人稀，人口分布密度十分不均匀，而高铁盈利主要靠的是大密度的人口以及周边城市发达的经济，这也是巴黎-里昂TGV线和东京-大阪新干线持续盈利的主要原因。

没有。国产大型客机C919是我国按照国际民航规章自行研制、拥有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，对京沪高铁是没有影响的。京沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路。

2023年上半年。

根据百度百科查询，临沂市十四五综合交通运输发展规划新闻发布会召开，会上，市铁路民航事业发展中心相关负责人介绍，全市人民非常关注的京沪高铁二通道临沂段工程，按照国铁集团提出的工程建设时间节点要求，将于明年上半年开工，十四五末全线建成通车。

京沪高速铁路二线，是中国八纵八横高速铁路网中的第二纵，京沪高铁通道的组成部分，北京至上海的第二条高铁线路，又称京沪高铁第二通道，简称京沪高铁二线。

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