苏南沿江城际铁路正式获批，途径金坛、武进！溧阳表示：很失望！
苏南沿江高铁
目前苏南沿江高铁已经确定下个月开工，并且不经过溧阳。南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设8个车站，分别是南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
令人意想不到的是江阴、张家港、常熟、太仓这4个综合实力位居“全国百强县（市）”前10名的城市，竟然是首次开通高铁。
镇宣高铁
镇宣高铁网上有很多资料，目前查到的说是2019年开工，初步规划会经过溧阳，最后具体实施的方案还得等官方进一步通知，经过的话溧阳北边会再建一个高铁站。
溧阳目前共拥有两座高铁站，溧阳站和瓦屋山站。溧阳站2013年投入使用，是宁杭高铁与镇宣铁路宁杭联络线的一个车站；瓦屋山站是溧阳第二个火车站，每天有13趟高铁、动车停靠。
假设镇宣高铁规划不变，溧阳接入江苏和安徽这条线了，去镇江黄山旅游什么的，或者是工作什么的确实方便了，很多市民很开心。
但是一想到要建第三个高铁站，那溧阳的房价说不定又要涨了，老百姓又不开心了。已经是高铁站最多的县级市了，再来一个岂不是没人可以超越了，那我们溧阳人以后吹牛还不上天啦。想想我们的工资又配不上。
越向岛比较好，关注度高。根据查询结果显示，房天下研究院数据显示截至当前，三居室关注度10分别为春溪集、御湖上品、越秀·向东岛(五期)、天和雅园、晨曦雅苑、复游城·太仓、中南春江云锦、碧桂园星著、云澜天境、伴湖雅苑。值得注意的是，关注度数据是根据用户浏览楼盘行为产生。沿江高铁预计2030年前全线建成。
沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，设计速度为350公里/小时，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。
继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。
合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163.3km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。
武汉枢纽直通线：位于武汉市、孝感市境内，起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，联通武九客专及武广高铁，新建线路全长约107km。目前项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争尽快批复可研。
武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路295.9km，新设汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站。目前，武宜段内的7个施工标段已实质开工6个，进入大建设阶段。
宜昌至涪陵段：东起宜昌市，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川至重庆市，其中湖北段将新建正线326.2km。目前，项目可研已编制完成，待审，力争年内批复可研。
沿江高铁横贯我国东中西部，连接6省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群，全线建成后将进一步释放沪汉蓉铁路的货运能力，缓解长江翻坝运输压力，加快沿岸城市要素集聚、产业集聚、协同分工，为长江经济带建设提供硬支撑。
