景点安全性： 是否适合8岁孩子游览，景区基本安全保障情况；
住宿房型： 2个8岁孩子住宿不能离开大人视线，行程中酒店房型优选亲子房、三人间或标间且床宽；
景点选择： 景点选择应考虑大人和孩子的互动性，兼顾大人及孩子共同的玩法需求，因此行程特点确认为 观光-避暑-体验-亲子教育 ；
DAY . 1 出发地-贵阳
贵阳本地有黔灵山公园、夜游南明河、各种当地小吃、5A青岩古镇等可选择。可以适当停留半天。周边水上乐园、漂流、户外运动景区比比皆是。
DAY2-3 贵阳-黄果树景区
黄果树景区为贵州代表性景区，初来贵州必到黄果树。
DAY 4 黄果树-梵净山
新晋5A梵净山，登山体验，可体验佛教文化，感受原始自然。
DAY5 梵净山-西江千户苗寨
西江苗寨热闹非凡，苗族文化体验优选，在商业化中也能找到本真玩法（玩法看我）。
DAY 6 西江千户苗寨-小七孔
贵州好评榜遥遥领先的小七孔，钟灵毓秀，纯朴自然。
DAY7 小七孔-天眼Fast
世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，天文知识科普基地，带娃首选。
DAY 8 天眼Fast-贵阳
返回贵阳，回到家中
中午抵达贵阳后，可分两条线路：
A路线： 贵阳北-青岩古镇，打车参考价98元。
在青岩古镇用餐及住宿，逛完古镇，还可乘坐小巴车到花溪公园/平桥观光。
B路线： 贵阳北-市区（黔灵公园/甲秀楼等地标景点周围）。打车参考价14-30元（目的地不同）。
下午可前往黔灵山公园游览，登山看猴子，到弘福寺祈福等，晚上在甲秀楼周边就餐，夜晚可在甲秀楼旁翠微园开始，沿着南明河散步。
当日玩法推荐：
1、交通
2、景区周边景点
常规游览：黄果树大瀑布、天星桥、陡坡塘
周边景点（由近到远）：黄果树国家湿地公园、奇石馆、龙宫、坝陵河大桥、安顺市区、其他景区等
3、景区玩法
在时间充足的情况下，其实可以在此安排2天的行程。 当晚抵达 后，可以前往湿地公园散步，夏季湿地公园中有萤火虫，带着孩子捉萤火虫，乐趣多多。
次日 安排游览黄果树景区，如果要避开人潮，观赏人最少的大瀑布，在景区7点开园时就可以入园。游览完大瀑布后，下一站前往陡坡塘，陡坡塘可带着孩子去6D影院，体验6D观影效果，桌椅摇晃、配合剧情喷水喷雾等等，了解乐趣横生的黄果树诞生科普片，相信孩子一定会喜欢。
下午 可以去天星桥，但是因为下午天星桥游客众多，因此可以选择去安顺市区或者其他周边景区，比如夜郎洞的滑梯和喊话喷泉、9D声光电效果的玻璃桥，还有传闻夜郎王居住的夜郎洞府等，就极有意思。
黄果树2日行程的第二日， 一早就去天星桥，建议走完全程，中午在黄果树用完餐可前往下一站。
4、住宿选择
黄果树周边既有星级酒店，也有连锁酒店，还有满地开花的农家乐宾馆，但是考虑到用户带着两个幼童，住宿上需要考虑一间房的空间及床的规格。房间活动空间至少需要50平左右，房间需要两张1.3米/1.5米的以上的大床，或者亲子房、三人间。
5、特别推荐
特别推荐天龙/云峰屯堡。这里保存了明朝600年的屯堡文化，其中地戏乃是非物质文化遗产，在传承人家中，可体验地戏面具制作。
1、交通
在12306上，安顺西没有直达铜仁的高铁，可以选择2019年7月上线的贵州 旅游 高铁专列，从安顺西-铜仁+直通车接驳的产品，可以避免拖家带口四处辗转交通，也不用忍受黑车宰客了。
2、景区玩法
根据不同的上山地点，通常游览梵山有东线和西线两种选择。
东线——从江口上下山，坡高路陡，爬完8000级台阶需3－4个小时，下山2个小时左右。
西线——由印江经张家坝护国寺上山，道路较宽、山势较缓，适合徒步。游览后沿8000级石阶往江口下山。这样可走完全程主要景点，且不走重复路，较省时省力。但是铜仁到印江比到江口远很多，路也不太好走。沿棉絮岭-红云金顶-蘑菇石的路线。
本篇攻略主要介绍梵净山东线（江口）上山游览的路线，上山方式有两种：
（1）乘观光缆车。缆车全程大约需15分钟，至广场后，还需要再爬40分钟才能到达蘑菇石。乘坐索道可以俯瞰梵净山，看群山层峦叠翠，体验索道穿云的惊心动魄。
（2）徒步登山。不乘索道的，可选择徒步万步云梯，从山下索道站，到山上索道站，全程约6000阶台阶，约时4个小时可到达山顶蘑菇石。沿途可以慢慢欣赏风景，和梵净山亲密接触，挑战自我。
为了安全起见，每天14点以后登山步道禁止通行，所以想尝试徒步登山的蜂蜂记得早点出发。
3、特别强调
（1）玩梵净山主要是登山/爬山，首先要保证大人和孩子有足够的体力完成，虽然有索道可以减轻登山难度，但是要确认孩子是否能完成；
（2）山上风大，做好保暖措施。
1、交通
常规交通走法：高铁站与景区之间的班线车+高铁，从梵净山景区乘坐班线车抵达铜仁站，再购买铜仁站-凯里南的高铁票后，抵达凯里南，最后凯里南乘坐前往西江千户苗寨的直通车，抵达景区。
2、建议走法：贵州高铁 旅游 专列。就实际情况来说，买高铁专列的高铁票+直通车套餐，确实是比单独安排的自由行换乘路线要省事一些。高铁专列包含高铁票+凯里南至西江千户苗寨接送直通车，很便捷。
3、景区玩法
当我们检索西江千户苗寨的时候，看到的路人评论是如何的？商业化？壮观？民族风？打卡？褒贬不一。但是一个景区永远不只是一面，关键是谁在哪里了解到怎么去玩它。
建议停留时长：1日，含住宿。
玩法1：玩转官方体验项目。目前西江千户苗寨官方体验项目主要有免费的原生态歌舞表演、长桌宴、付费的《美丽西江》表演、免费的十二道拦门酒，常规玩法就是将这些项目体验一遍，然后自行游览苗寨风光。总费用约为170元左右。
玩法二：手工+亲身体验。这个玩法，基于玩法一之上，也可单独拆开自行选择。西江千户苗寨的各类苗族手工艺体验主要集中在嘎歌古巷，其中有苗族刺绣、蜡染、古法造纸、品尝米酒、聆听古歌等，家庭共同协作、带娃认识苗族、科普少数民族知识，效果极佳。费用不贵，单项也就几十块钱一个人。
玩法三：回归原生态苗寨。说到原生态，可别想成了百年前刀耕火种的半封闭苗寨，所谓原生态，是去看苗寨最为真实的部分。
田园观光区。层层的梯田，清澈的河水，还有水田间弯弯曲曲的小路，有时候你还能看见一家人在水田里忙碌，平整土地，插秧，让人感受到浓浓的淳朴民风。带着孩子早晨或傍晚行走在田埂之上，辨辨草植，嗅嗅风中的青草味道，自得惬意。
4、周边景点推荐
苗寨，可不只有西江。距离西江数十公里之处的郎德苗寨，属于半开发状态。若是说商业化，整个寨子不具备多少游客接待能力，酒店什么的也不似西江一样比比皆是。相反，保留完整的百年吊脚楼在山间相映成趣，午间或下午有村民自发组织的固定表演，其他的若要再寻商业化还是比较难的。玩法：走走拍拍，静静的别打扰当地人就好。
别看它这样安静，这是一个很大的苗家山寨，这里的苗民服饰以长裙为特征，人称“长裙苗”。山寨下的风雨桥保存完好，清澈溪水绕寨而过，四周青山围绕，木吊脚楼外挂满了玉米和辣椒。1997年被文化部命名为"中国民间艺术之乡"；2001年被列为"全国重点文物保护单位"闻名中外，是 旅游 观光、考察苗族文化、领略苗族风情的首选村寨。
1、交通
在此不赘述过多辗转的大交通了，之所以把小七孔作为西江的下一站，完全是因为西江苗寨和小七孔之间有直通车。
2、景区玩法
小七孔的游览方式的话，没有西江那么多切入点，周遭也没有黄果树的可玩性高。但是小七孔却是自然景区里好评最高的。先不提樟江风景区作为世界自然遗产到底有多山清水秀，光是孩子能穿着凉鞋在小七孔里溯溪，就足够让孩子们玩上好一会儿了。
其次就是鸳鸯湖划船。其实划船的话，在很多公园景区都有，但是小七孔我是力推去尝试一下的，碧水枯木、炎夏绿荫，太美又太好玩了。
3、游览路线：
小七孔景区大门有东、西之分，整个景区地势西高东低，如果想节省体力，可以从西进东出，如果想避开旅行团，可以选择东进西出。但不论是东进西出，还是西进东出，小七孔桥和卧龙潭都有回东、西门的观光车。
4、酒店推荐
小七孔的酒店依然以民宿居多，在选择上，我不做太多推荐，如果选择民宿，那需要注意一点：卫生情况。必须在付房费前先去客房看一看，检查被褥是否更换之类的，小七孔周遭的县城配套没那么齐全，检查过后放心一些。
1、带孩子游览小七孔，大体游览时间在4小时左右，景区内没什么吃食，需要自备一些干粮随身携带。水比较重，如果不操心多花几块钱，可以不带。
2、溯溪一定要注意安全呀，水里石头比较滑。溯溪的话，给孩子备上系带凉鞋，不要使用拖鞋。
1、交通
从小七孔前往天眼是非常不方便的， 汽车 倒腾路线为“小七孔-荔波 汽车 站-都匀客运东站-天眼小镇。小七孔与天眼相距百来公里，自驾时间三个小时有余。如果觉得倒车很难受，也可以选择打车前往。
如果打车费用太高，那么建议从小七孔返回贵阳，从贵阳报一个天眼一日游团前往。
如果坚持不需要一日游团，那么从贵阳金阳客车站乘坐直达大巴到天眼小镇。
2、景区玩法
天眼，世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，配以球幕影院、天文体验馆及天文小镇，共同构成了中国青少年们最理想的宇宙科学世界。通常带孩子的家庭，我都力荐天眼景区，玩法可不是去看那么巨无霸”大锅盖“，还有天文馆和天文小镇可以选择。
球幕飞行影院：是当前国内最新型的动感，带给孩子们360°的极限飞行模拟体验，让孩子们跟随科普短片了解天眼。
天文体验馆：孩子们不仅可以学习天文学知识和宇宙的演化，更能够通过穿越黑洞、月球漫步等动感运动来体验宇宙的快乐。在天象影院观看8大行星的科普片， 参观FSAT仿真操控体验室，倾听来自宇宙的声音。
3、周边推荐
天眼景区旁最为有名之一的牙舟镇，盛产牙舟陶，中国十大名陶之一，制作工艺从打土胚到制模上釉，全用手工操作，做工细腻，操作仔细，煅烧时间长，产品质量上乘。在牙舟镇，与孩子一起学习牙舟陶的制作，亲自设计制作出专属于你们的牙舟陶。
玩泥巴，
最喜欢了！
阅读攻略须知：
贵广高铁（贵阳－广州）是一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路（其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路）全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，计划2014年12月20日投入运营
