兰(州)渝(重庆)铁路广元至兰州段预计今年底实现开通。届时，兰渝铁路将实现全线通车。
兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为8年。设计时速160-250公里，属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路全线建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。
2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站--重庆北站区段正式投入运营。原有经达成--遂渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站，并开通重庆北至合川动车2对。12月26日，兰渝铁路重庆至四川广元段建成货运开通，12月30日开通载客运营。至此，四川苍溪、阆中、南部和武胜四县结束不通铁路的历史。2016年5月15日兰渝铁路广元至重庆段正式开通成渝至广元的动车组。
兰渝铁路是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道，与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。
兰渝铁路广元至兰州段预计今年底开通 兰州6小时到重庆
兰渝高铁广元段明年正式通车正在建设中的兰渝铁路(兰州到重庆)建设又有了新的进展。昨日，商报记者了解到，兰渝铁路重庆至广元段将于明年年底通车，重庆境内更是将在今年年底实现货运线通车。专家表示，兰渝铁路重庆至广元段通车后，将成为成渝经济圈的粘合剂，增强重庆的辐射能力，带动周边地区配套产业的发展。
兰渝高铁重庆至广元段明年年底通车
岩溶、暗河、松软岩石、湿陷性黄土、断层破碎带、浅层天然气……由于沿线地形地貌过于复杂，兰渝铁路从建设之日起，所遇到的技术问题就从来没有停止过。
“日前，兰渝铁路位于广元的梅岭关隧道正式贯通，标志着困扰兰渝铁路广重段工期的技术难点已经全面突破。”昨日，兰渝铁路副总经理蔡碧林接受商报记者采访时表示。
蔡碧林透露，2014年年底，兰渝铁路重庆至广元段将实现通车，重庆至渭沱货运线则将在今年年底通车。未来，兰渝铁路重庆枢纽站的始发站，将把客运站设在重庆北站(龙头寺)，把货运站设在兴隆场编组站(沙坪坝回龙坝镇)。
商报记者了解到，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，设计运行时间2.5小时。目前，重庆到广元没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。
