高铁座位都是由ABCDF五个字母来辨别的，二等座：一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位。
一等座：一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的。商务座：一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个，这些座位中A、F都是靠窗的座位。
具体找法
车票上显示二等座“05车12F号”，“05车”则表示座位在五号车厢，“12F号”则表示座位在该车厢的第12排，靠窗的F号，也就是两个座位相连的DF，的靠窗座位。
若车票显示一等座“01车03A号”，“01车”则表明该座号在一号车厢，“03A号”则表明座位在该车厢的第三排，从进门开始算起，第三排靠窗的座位就是A、F，可查找窗口上方会标注的A、C、D、F。
若车票显示商务座“08车03C号”，“08车”表示在八号车厢，“03C号”则表明座位在第三排，两个座位相连，靠近过道的那个就是C号座位，窗口应该会有标注，找不到的可问乘车员。
动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F为靠窗座位，C、D为靠过道座位，B处于A、C座位中间。票面上的数字表示第几排。
由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。
久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。
例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
高铁是飞机后面生产的，所以高铁座位的编号延续了飞机座位编号的惯例。早期的飞机每排有六个座位，三个在左边，三个在右边，由过道隔开。这六个座位分别用A、B、C、D、E、F表示，其中AF代表靠窗，CD代表靠过道，BE代表中间位置。但是高铁每排不是六个座位，通常只有五个，所以只有一个中间位置，用B表示，没有E座。总结:高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例。不同的字母有不同的意思。AF代表窗户，CD代表过道，BE代表中间位置。但是高铁通常只有五个座位，所以只有一个中间位置，用B表示，所以没有E座。
