大荔站为位于县城附近的新建车站，原位于段家乡的侯西铁路大荔站将在侯西线电气化改造中撤销；新渭南、新临潼为徐兰（徐州--兰州）客专郑西（郑州--西安）段在建中间站/越行站。
大荔县境内标段由中交二公局承建，为大同---西安铁路客运专线站前13标，线路57公里，途经两宜镇、双泉镇、户家乡、许庄镇、羌白镇、下寨镇。
太谷西站24小时咨询电话是：95105688。
太谷西站（Taiguxi Railway Station），位于中国山西省晋中市太谷区，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的三等站，是大西高铁新建中间站之一，是山西省第八大高铁火车站，大西客专沿线第十大车站。
太谷西站站房主体为一层，站房面积3900平方米，可容纳旅客300人，车站等级为三等站。该站设基本站台和侧式站台各1座，站台长450米，宽9.5米；站台上均设等长的风雨棚各1座，雨棚结构为有柱钢结构风雨棚，长290米，宽9米，高6.5米左右，该站设到发线4条（其中包含正线2条）。
太谷西站简介：
太谷西站，设2站台4股道，其中包含正线2条，建筑面积约10万平方米。大西高铁2014年建成完工，届时，从太谷坐高铁到太原和西安分别只需20分钟和180分钟左右。
据悉，大西高铁全长859公里，全线共设大同火车站，怀仁东站，应县西站，山阴南站，（新增朔州东站），代县西站，原平西站，忻州西站，阳曲西站，太原东站（非动车组停车站），太原站，太原南站，晋中站，太谷西站，祁县东站，平遥古城站，介休东站，灵石东站，霍州东站，洪洞西站，临汾西站。
襄汾西站，侯马西站，闻喜西站，运城北站，永济北站，大荔站，渭南北站，临潼东站（非动车组停车站，在徐兰高铁上，通过湾李线路所连接），西安北站等29个车站，2013年建成，2014年7月1日通车。
1. 山西太原有没有高铁乘务学校具 *** 置
对呀，我也很好奇，铁路内部怎么就没听说过呢
2. 山西哪里有专\门培养高铁乘务员的学校
你想去高铁乘务员来学校上学时为了源以后做高铁乘务员吗？现在好多大专院校都开有高铁乘务员班。好多的中专类的高铁乘务员学校。
问题是，毕业了也不能保证你就可以去做高铁乘务员。如果你的学历在中专及以上可以考虑通过社会上的人力资源公司给你操作，也就是花钱的事，现在基本上高铁乘务员都是这么进的。
如果你学历不够的话，可以考虑社会上的代办学历。这样你还可以提前就业
如果感觉答案还满意的话请采纳或点赞，如果有疑问可以追问或私聊我。谢谢
3. 山西高铁火车站有哪些
你好！
目前山西境内，有跳进运行高铁的只有石太客，所以有高铁的火车站只有太原站和阳泉北站（盂县）
4. 山西高铁火车学生票为什么为折后多12元
说明正常票是打折后的价格，学生票的七五折是按照不打折的全价票计算的
5. 山西水利职业技术学校的高铁乘务百分百包就业可靠吗
我先给你讲个来例子：就自像有一些培训班说的是百分百包过之类的，不过全额退款，然后签协议 ， 这时候没有达到他的要求 他就有权利不退你钱 。现在这社会玩文字游戏的多啦去啦。报考需谨慎。
最后再说一遍，别说他是职业技术学校啦 就是二本一本也不可能百分百就业
6. 山西晋阳技工学校金胜校区怎么样念高铁乘务将来能不能就业
首先，我是晋阳南校区15届铁路运输毕业生！ 我们这里都是军事化管理，学生管理非常严内格，这给了容我们很好的学习环境！ 学校的实操课使我们的技能提升也特别有用，对我的就业打下了基础。 学校的老师非常和蔼可亲。我爱我的母校，我爱山西晋阳技工学校南校！我就业于济南铁路局。感谢母校。
7. 从高铁到山西艺术职业学院有公交吗
公交线路：502路，全程约9.7公里
1、从太原南站步行约110米,到达火车南站（c站台）站
2、乘坐502路,经过14站, 到达并州北路并州东街口站
3、步行约310米,到达山西艺术职业学院
8. 山西有高铁么
目前还没有，已经列入规划中，具体有3条线路，详细介绍如下：
山西省客运专线中期规划共三条线路：1、石太客专 2、大西客专 3、太中银铁路
石太客专
中国开工最早的高速铁路，石太铁路客运专线是我国铁路 “四纵四横”快速客运网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，石太铁路客运专线于2005年6月11日开工，于2009年4月1日正式通车。石太铁路客运专线，东起石家庄北站，途经河北石家庄市、鹿泉市、井陉县，山西省盂县、寿阳县、阳曲县和太原市，止于太原站。正线线路全长189.93公里。其中，河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。全线采用双线、全封闭、全立交设计，使用电力牵引，目标时速为250公里，并新建了井陉北、阳泉北、东陵井3个车站，主要运行太原至北京西，太原至沈阳北，太原至石家庄北，太原至郑州的动车组列车。
大西客专
大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。
线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，2013年底竣工。
该线建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。
太中银铁路
太原至中卫铁路全长944公里,东端自山西太原枢纽的榆次站引出，向西经汾阳、吕梁、绥德、定边等县市，在黄羊湾站与包兰铁路接轨至宁夏中卫，正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；联络线(定边至银川)192公里。桥梁44座，涵洞371座。整个工程新建隧道159座，最长隧道吕梁山隧道20875米。太中(银)铁路是一条新的大能力能源通道和高原铁路，设计运输能力为客车40对／日，货运6000万吨／年。设计时速为160公里，预留200公里条件,铁路等级为1级，工程总投资额为303．2亿元，由铁道部和山西省、陕西省、宁夏 *** 自治区 *** 共同组建合资铁路公司，负责项目建设和营运管理，项目工期为4年半。近期为普通客运与货运列车，中远期将开通动车组列车。
9. 山西有哪几个火车站
火车站较多，主要客运火车站有：太原站、太原南站、大同站、朔州站、忻州站、原平站、阳泉站、阳泉北站、晋中站、榆次站、介休站、吕梁站、临汾站、临汾西站、侯马站、长治站、晋城站、运城站、运城北站等。
1、太原站（Taiyuan Railway Station），位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站，途经线路包括包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。
太原站始建于1907年；1907年10月，太原站开始运营；1993年1月1日，太原站升为特等站。
2、大同站（Datong Railway Station），位于中国山西省大同市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的编组特等站，是连接北京、天津、河北、山西、内蒙古五省级行政区和沟通华北、西北和三晋腹地的重要铁路枢纽。
大同站始建于1914年，时为京包铁路和北同蒲铁路的交会点，建站初期仅有9股道，历经1959年、1980年、1989年三次改造，于2015年6月14日四次扩建完成。
3、阳泉北站位于山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，距离阳泉市区40多公里，距离盂县县城4公里，距太原市区110公里。
阳泉北站为石太客运专线和阳泉东线的重要车站。隶属北京铁路局阳泉站，为石太客专中间站和阳泉东线铁路起点站。
4、榆次火车站（Yuci Railway Station）在刚建站时称榆次县站，位于榆次老城北关，原是正太铁路上的一个中间站，现属于一等站。
1906年4月由法国人主持动工兴建，1907年9月建成。10月，随着正太铁路的全线通车，车站开始运营。
5、临汾西高铁火车站，位于山西省临汾市河西新城周家庄，隶属中国铁路太原局集团有限公司（原太原铁路局）侯马车务段管辖，现为大西高铁上的二等站。西依大运高速公路，南临临汾西长途客运站，东靠汾河湿地公园，地处国家级黄河金三角示范区、临汾市河西工业园区、临汾市尧文化交流区、百里汾河新型经济带等核心地段。
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