现在广州南站到顺德容桂客运站专线公交，晚上最后一班公交车时间是几点？

广州广佛城巴广州南站-容桂线上行公交车

起点站首末车时间:06:30-21:00

终点站首末车时间:06:30-21:00

最快 广佛城巴广州南站-容桂线 → k335路

2小时20分钟 | 41.4公里 | 步行1.5公里

广佛城巴广州南站-容桂线 → 922路

2小时40分钟 | 42.1公里 | 步行1.1公里

佛k990路 → k335路

2小时36分钟 | 44.5公里 | 步行2.1公里

地铁7号线 → 番125路长线 → k335路

2小时53分钟 | 50.2公里 | 步行1.6公里

广佛城巴广州南站-容桂线

3小时5分钟 | 41.4公里 | 步行1.5公里

车次 始发站-终点站 列车类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 硬卧上中下 软卧上下

G72 深圳北-北京西 高铁 广州南 8:27 北京西 18:21 2298 9:54 862 1380 - -

Z202 三亚-北京西 新空调准高 广州 8:50 北京西 6:40 2294 21:50 251 - 426/441/456 750/784

G66 广州南-北京西 高铁 广州南 10:00 北京西 18:00 2298 8:00 862 1380 - -

G68 广州南-北京西 高铁 广州南 11:15 北京西 20:56 2298 9:41 862 1380 - -

G80 深圳北-北京西 高铁 广州南 12:11 北京西 21:46 2298 9:35 862 1380 - -

G70 广州南-北京西 高铁 广州南 12:50 北京西 22:27 2298 9:37 862 1380 - -

K600 广州-包头 新空调快速 广州 15:02 北京西 21:00 2294 29:58:00 251 - 426/441/456 750/784

Z36 广州-北京西 新空调准高 广州 16:25 北京西 13:44 2294 21:19 251 - 426/441/456 750/784

Z98 九龙-北京西 新空调准高 广州东 18:06 北京西 15:30 2302 21:24 251 - 426/441/456 750/784

Z98 * 广州东-北京西 新空调准高 广州东 18:06 北京西 15:30 2302 21:24 251 - 426/441/456 750/784

D922 * 广州南-北京西 动车 广州南 20:05 北京西 6:40 2298 10:35 - - - 880/990

D922 * 广州南-北京西 动车 广州南 20:05 北京西 6:40 2298 10:35 - - - 880/990

D924 珠海-北京西 动车 广州南 20:10 北京西 6:51 2298 10:41 1054 - - 880/990

D924 * 珠海-北京西 动车 广州南 20:10 北京西 6:51 2298 10:41 1054 - - 1290/1450

D902 深圳北-北京西 动车 广州南 20:15 北京西 6:56 2298 10:41 - - - 880/990

D902 * 深圳北-北京西 动车 广州南 20:15 北京西 6:56 2298 10:41 - - - 1290/1450

D904 深圳北-北京西 动车 广州南 20:20 北京西 7:01 2298 10:41 - - - 880/990

D904 * 深圳北-北京西 动车 广州南 20:20 北京西 7:01 2298 10:41 - - - 1290/1450

D910 深圳北-北京西 动车 广州南 20:25 北京西 7:13 2298 10:48 - - - 880/990

D910 * 深圳北-北京西 动车 广州南 20:25 北京西 7:13 2298 10:48 - - - 1290/1450

D928 深圳北-北京西 动车 广州南 20:30 北京西 7:18 2298 10:48 - - - 880/990

D928 * 深圳北-北京西 动车 广州南 20:30 北京西 7:18 2298 10:48 - - - 1290/1450

K922/923次列车（快速 有空调），始发站：汉口；终到站：广州东；全程共有13个停靠站：

拓展资料

K922/923次是从汉口开往广州东方向去的空调快速旅客列车，全程行车约19小时16分。

列车前身为1176/1177次普快列车(麻城-广州东)，2006年7月1日起，列车开始使用AC380V空调发电车供电25G车底，并改车次为K922/923次。本务机车使用南局南段DF4D/DF11。

2012年7月1日起，本车次延伸至汉口站始发。2013年6月18日起开始使用DC600V折页门集便25G车底，并使用南局南段HXD3C电力机车作为本务机车。

2015年6月，南昌铁路局大批购入HXD1D型准高速电力机车作为京九线主要列车本务机车，本次列车也在6月份底更换了HXD1D型电力机车牵引(速度和舒适度大幅度提升)。

随着南昌站改造逐步完工，2017年1月5日起，本次列车将在南昌站停靠并进行技术作业，不再在向塘站换挂机车。

资料来源：百度百科：K922/K923次列车

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