从正在大同至张家口高速铁路施工现场奋战的中铁十七局了解到，6月1日上午，在山西天镇火车站施工现场，铺轨机将首对500米长轨铺设在轨道道床上，这也标志着大同至张家口高速铁路全线进入铺轨阶段。
大张高铁西起山西大同，经阳高、天镇至河北张家口，是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线。工程于2015年11月开工建设，计划于2019年底开通运营。线路全长140.631公里，设计时速250公里。
建成后，大张高铁将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等多条高速铁路干线，形成沟通内蒙古西部、河北北部、山西、陕西及我国西南部的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网具有重要意义。该铁路建成通车后，大同至北京的列车运行时间将从6小时压缩至100分钟左右，从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟。
2022年4月12日。长常张高铁全线通车时间是2022年4月12日。长张高铁，它是由长益常高铁和黔常快铁组成，为国家规划的渝长厦铁路的组成部分。2017年12月26日，常益长高速铁路开工建设；2019年7月14日，资水特大桥开工，标志着常益长高速铁路全面开工建设；2022年4月12日，常益长高铁全线贯通。至此，长张高铁全线开通。
京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段。京张高铁建成后，将是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。
京张高铁起自北京西城区北京北站，途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化，最终抵至河北张家口，全线长约174千米，该铁路建成后，乘动车组列车从张家口到北京的时间将缩短到最短一小时。该工程已于2016年4月29日开工，预计2019年底建成通车。
项目建设于2018年6月，大张高铁铺轨，10月“四电”工程开工，大张高铁建设目前进展顺利。
