通辽站建筑工程介绍？

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

通辽站位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区，1921年建站。现在通辽站已成为六条线路（大郑铁路、通让铁路、京通铁路、通霍铁路、集通铁路、通新客运专线）六个方向引入的铁路交通中心。通辽站现为内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽之一，成为全国38个主要路网编组站之一。

历史沿革

通辽地区通火车最早可以追溯到1921年。这一年四洮铁路郑通（郑家屯——通辽）支线修到通辽。

1922年1月正式投入运营。当时的车站十分简陋，只有五间青砖尖顶瓦房，还有150米长的土站台。1927年11月，京奉铁路大通支线（大虎山——通辽）修到通辽，也建了个车站，有八间青砖尖顶的站舍和200米长的土站台。因为这两段铁路分属京奉铁路局和四洮铁路局，为属不同，运营分办，所以在不到一公里的范围内设有两个车站，一个叫南站（京奉铁路局），一个称北站（四洮铁路局）。

中华人民共和国成立后，随着国民经济的飞速发展，通辽站也发生了巨大的变化。1953年锦州铁路局确定通辽站为三等站，1965年升为二等站，1968年新建的1300平方米的候车室投入使用，1972年国家投巨资对通辽站进行改建，由一站一场变为一站三场，1981年1月建筑面积44311平方米的候车大厅新楼建成，1982年6月国家铁道部晋升通辽站为一等站。

2005年10月，由沈阳铁路局和通辽市投资兴建的气势磅礴、具有民族风格、崭新的通辽站站房又展现在世人面前，它像璀璨的明珠，把通辽装扮得更加美丽。

2015年12月21日，国家发改委批复了通辽至京沈高铁新民北站高速铁路，该线路正线长度197.015km，线路设计时速为250km/h，等级为高速铁路。全线设新民北、彰武站、章古台、甘旗卡、木里图、通辽共6座车站和姚家窝堡、田家窝堡2座线路所，其中新民北为本线与京沈客专的接轨站，其余各站均与大郑铁路的既有车站共站。该线路已经于2016年6月开工建设，目前线路主体工程正在紧张施工中。同时由于引进高铁线路，通辽站也将进行大规模的改造，站场规模将扩建到6台13线。建成后将使既有通辽站变成高速普速为一体的交通枢纽，将开行至北京，沈阳，大连，丹东等地的动车组列车。

通辽站客货运业务

办理旅客乘降；行李、包裹托运。办理整车、零担货物发到。

办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

通辽站

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铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

通辽西站，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区育新乡，邮政编码028025。通辽西站建设于1927年。离北京北站830公里，离通辽站6公里，隶属沈阳铁路局通辽站管辖。现为四等站。

车站简介

通辽西站，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区育新乡，邮政编码028025。

通辽西站建设于1927年。离大虎山站250公里，离郑家屯站（双辽站）120公里。

离北京北站830公里，离通辽站6公里。

隶属沈阳铁路局通辽站管辖。现为四等站。

通辽西站业务办理

仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；办理集装箱业务。

通辽西站不办理旅客乘降与货物托运业务。

通辽西站是沈阳铁路局重要的战略粮食装车基地之一，大郑铁路区间站，也是京通铁路的起点站。

通辽西站

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