目前在可研报告阶段，市规划局已经对高铁站周边区域控制性详细规划及城市设计方案已经开始招标了。位置在宝丰县境内。
1、项目背景
郑万高铁（河南郑州－重庆万州）是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，是郑渝
平顶山高铁站在未来全国高铁网络中的位置。
郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路起于郑州东站，途经河南省的开封市、许昌市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市后进入湖北省境内，经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。全线州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。建设长度818公里。估算总投资1195亿元。设计行车速度为350公里/时。郑万高铁建成通车后，重庆到郑州车程时间将缩短至4小时以内。重庆主城至北京的运行时间将缩短为约7小时。
郑万铁路项目属于国家确定的2015年开工的60个重大铁路项目之一。要求在6月份完成国家发改委的可研批复，年底要进入实质性开工建设。郑万铁路是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架；对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。[3]新建郑万铁路是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分。国家发改委于2014年9月以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。根据该文批复：郑万线路自郑州经平顶山、南阳出湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里，总投资估算974.3亿元，由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。郑万铁路详细的线路规划将在可研报告中进行最终
完善和确定。郑万高铁线路走向已确定，具体技术标准（包含设计时速）在可行性研究阶段进一步研究确定。
2.运行规划
在郑万高铁开通后，郑州、平顶山、南阳将是河南段可办理始发车的车站：预计2030年，郑州至平顶山
之间的客车对数将达到99对，而平顶山至南阳将达到87对，南阳 至襄阳将达到73对。未来，郑万高铁上的列车长度分为两种，一 种是长编组动车为16节，而短编组动车为8节。与其他高铁差不 多的是，郑万高铁的线路，主要也是以桥梁为主，桥梁长度占线 路全长的83.18%。郑万高铁河南段投资预估算总额413.7亿元。 河南段正线桥梁57座，长约291公里，其中特大双线桥28座，长度约为287
公里。新建隧道共5座，均为双线隧道。另外，报告书中指出， 河南段总工期按4年半安排。如果按照2015开工的话，那么，至 少要到2019年河南段才能全线完工。未来的平顶山高铁站在全国 高铁网络中将占据重要位置，成为连接京畿和西南的高铁快速通 道必经之地。在平顶山新城区的规划中，平顶山高铁站还将与规 划中的轻轨1号线接驳，实现城
市公共交通与高铁站的无缝连接，必将极大方便鹰城人民的出行。
3.规划方案公示
目前由同济、复旦、广东等5家建筑规划设计院设计的平顶山高 铁站片区城市规划方案正在平顶山新城区平顶山博物馆进行公示。
参考
目前已经开始建设，高铁站设在宝丰区
平顶山西站究竟是高铁站还是宝丰站？这是一个近年来困扰很多平顶山人的问题，因为很多人都习惯称呼宝丰站为平顶山西站，而新建成的高铁站也坐落在宝丰，这就造成了许多人对宝丰站和平顶山西站傻傻分不清的局面，那平顶山西站到底是高铁站还是宝丰站呢？曾在几年前平顶山开始兴建高铁站时，很多人就知道高铁站建设在平顶山西畔的宝丰县，也曾经一度认为高铁站就是平顶山西站，而那时大伙心中的平顶山西站就是宝丰站。
在每年的开学高峰，都会有来自四面八方的学生涌入平顶山的高校，而很多非本地的人并不了解平顶山西站，下站后方知原来平顶山西站原来是宝丰站，还需要乘车才能到达平顶山市区。
原平顶山西站（现宝丰站）
平顶山西站和宝丰站是一个地方吗？我们先来了解一下宝丰站的相关历史。
宝丰站始建于1963年，于1970年正式启用，地址位于平顶山市宝丰县杨老庄村车站路162号，是隶属于郑州铁路局下所管辖的一座二等站，而平顶山很多通往外地的车次也始发于此。
1970年5月，宝丰站建成。
1970年6月，宝丰站正式投入运营。
2008年1月，车站更名为平顶山西站。
2019年7月，车站复名宝丰站 。
高铁站台
而平顶山高铁站在2018年正式动工，于2019年12月正式投入使用，并命名其“平顶山西站”，而这就更加的造成了平顶山西站和宝丰站傻傻分不清的局面，于是，在2019年7月，中国铁路总公司正式下文，其中对多家铁路集团公司所申请车的站命名和变更的函进行了批复。其中，郑渝高速线郑州南至邓州东段车站名称最终确定为：郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。
这就完美的解决了平顶山西站和宝丰站傻傻分不清的局面，此前的平顶山西站正式改名为宝丰站，而平顶山高铁站则命名为“平顶山西站”，如今的平顶山西站指的就是位于新城区西侧的郑万高铁站。
#平顶山吃喝玩乐#当然，以后在出行购买火车票时，也一定要分清平顶山西站和宝丰站的区别。
平顶山西站（高铁站）
平顶山西站究竟是高铁站还是宝丰站，不用吵，正确叫法来了！如今郑万高铁河南段平顶山西站已经正式投入运营，为了避免和宝丰站和平顶山西站的站名冲突，经中国国家铁路集团有限公司批准，原平顶山西站已更名为宝丰站。
思绪有点乱？没关系，看清以下的时间线，你就能很清晰的明白哪里是平顶山西站，哪里是宝丰站！
原平顶山西站（现宝丰站）
原平顶山西站（位于宝丰）→复名为宝丰站，前往平顶山市区需要坐城际公交或出租车，路程约20~50分钟。
平顶山高铁站（位于平顶山新城区西侧）→命名为平顶山西站，前往平顶山市区只需搭乘高铁公交线即可，路程约20~40分钟。
平顶山西站究竟是高铁站还是宝丰站，答案已经很明了，原来大家所称呼的“平顶山西站”如今已经恢复成了“宝丰站”，所以请不要再叫错了，出行也一定注意，购买火车票时更不要错分了平顶山西站和宝丰站，以免耽误了时间与行程。
平顶山西站高铁时刻表有G571北京西13：37—南阳东18：48、G572南阳东07：44—北京西12：59、G7902南阳东07：36—长治东11：17等。
宝丰站，位于中国河南省宝丰县，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的二等站。宝丰站始建于1963年，于1970年正式启用。
1970年5月25日，宝丰站建成，于当年6月19日正式投入运营。2000年7月15日，宝丰站新建站房开工建设，2001年9月18日举行竣工典礼。2008年1月18日，车站更名为平顶山西站。
平顶山简介
平顶山，河南省辖地级市，别名鹰城，现辖2市4县4区，面积7882平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，平顶山市常住人口为4987137人。
平顶山既是资源型工业城市，也是中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市、国家卫生城市和省文明城市。还是中国曲艺城、中国书法城、中国观音文化之乡、中国汝窑陶瓷艺术之乡和中国唐钧基地。
以上内容参考：百度百科—平顶山
