济青高铁邹平县境内途径好生镇设邹平（南）站。
本来计划于2011年初动工的济青高铁，因为资金紧张等问题被一拖再拖。近日，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。
根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。济青高铁建成后，济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车，济青间运行时间将缩短至1个小时。
济青高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度可达350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。
建成后可实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，并连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体。
济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的"客货分离六线"运输格局。
济青高铁是济南至青岛新建高铁线路，线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，预计2014年年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。中文名
济青高铁
设计时速
350公里
站点分布
济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。
开工时间
2014年
外文名
Jinan-Qingdao High-Speed Railway
建设里程
311公里
线路长度
305公里
开工日期
预计2014年年内
预计开通时间
2018年
预计通车时间
2018年
主要城市
济南,邹平,淄博,潍坊,青岛
【大事一】潍坊公共自行车2015年增加五千辆 各县市区都将投放
在过去的一年里，公共自行车的出现，改变了很多潍坊市民的出行方式，为市民生活带来了很大的便利。2015年，潍坊将在现有公共自行车系统的基础上继续增点扩容，公共自行车系统规模达到3.5万辆，日均骑行量将稳定在20万人次左右，每年可节约汽油1440万升、减少二氧化碳排放3.2万吨、节约交通费用5000万元,，提高道路通行能力10%以上，并在潍坊各县市区都陆续建设公共自行车系统。
【大事二】2015年潍坊双层巴士亮相街头
日前，10台崭新的双层观光巴士抵达潍坊，潍坊巴士将迎来1+1的时代，明年起，将有20台双层观光巴士亮相潍坊，市民可乘坐其观光潍坊市区内各著名旅游景点，目前已定金宝乐园、寒亭杨家埠及市区主要旅游景点为线路主要站点。
【大事三】济青高铁将增建潍坊北站
济青高铁环境影响报告书正式出炉，根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，预计至2019年3月结束，济南东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站和红岛站等9大车站也得以最终确定。青州北站在现青州站(济青客运专线)向北约2公里建站。潍坊北站在寒亭向北约4公里建站。计划2014~2018年建成通车运营。
