不是，是高铁来的。
神农架站（Shenlongjia Railway Station），是位于中国湖北省神农架林区的铁路车站。
神农架站，是新建郑万铁路站点之一。郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。神农架站拟选址在新华镇龙潭村。
按照铁道部经济规划研究院《新建郑万铁路湖北段襄阳东津站等6座客站信息公告》消息，神农架站铁路车场规模为2台4线，站房规模控制在8000平方米以内。
由中铁一局承建的郑万高铁ZWZQ-8标在神农架林区管段线路长18公里，含2隧1桥1站。其中，新华隧道横跨神农架、保康、兴山三地，全长18.8公里，是郑万高铁湖北段最长的隧道，也是全线施工难度最大的隧道。
郑万高铁全长818公里，北起郑州东站，经湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山，接入渝万铁路万州北站，设计时速为350公里。
这意味着神农架将迎来新的发展机遇，会让该地区的旅游以及经济有很大的进步。在以前，神农架是没有高铁的，交通比较的差劲，就阻碍了很多人的步伐。现在神农架通了高铁，沿线群众的出行更方便了，也会有更多的人去行动站进行旅游，促进该地区的旅游业发展。该高铁是郑万高铁，并且这个高铁还会与汉十高铁在襄阳东站交汇，从此重庆至郑州可在两小时内到达。
新高铁的架设意味着什么呢？
这高铁是郑万高铁，全程818公里，时速为350公里。该高铁的起始点是郑州和重庆的万州，沟通了我国8纵8横高铁网络。该高铁经过了湖北，在湖北的全长是286公里，其中就囊括了神农架，结束了神农架地区无高铁的时代。在之前神农架的交通是不怎么发达的，这也制约了该地区的发展。现在通了高铁，到达神农架的时间就会变得比较快，也会有更多的人愿意去这个地区旅游，或者在该地区新办一些工厂。
关于湖北省神农架介绍。
这个地区的旅游资源是很丰富的，也有着中国中部地区最大的原始森林。在这里你能够见识到独特的自然风光，可以看到川金丝猴、金钱豹。小编认为该地区的旅游可以进行大力的发展，让神农架成为湖北的旅游胜地。在周末的时候，周边的人就可以去神农架看一看美丽的自然风光。而五一或者十一或者春节等大节日的时候，神农架也能迎来省外，甚至国外的游客。交通就是最重要的，只要通过高铁，一切都好办。
总结
现在该高铁正在新建之中，通车也不远了。小编希望更多的地方出现高铁，这样交通就会变得非常的迅速，让人们更愿意在短休的时候出行。
郑万高铁泛指郑渝高速铁路。这些站点是: 郑渝高铁郑州至襄阳段共设10座客运站，其中河南段9座，湖北段1座:郑州东站、郑州南站(暂时关闭)、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站。此外，还有一个穿越站到河北站。 郑渝高铁向湾段共设车站8座，其中湖北段设车站5座，重庆段设车站3座:南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站。 成渝高铁客运设万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、傅生站、重庆北站7个车站，预留三正北站、云龙站2个车站。 郑万段线路走向 郑渝高铁郑万段从郑州东站引出，经郑州市郑州经济技术开发区和机场地区，开封市尉氏县，许昌市长葛市、禹州市，平顶山市郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，南阳市方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市，进入湖北境内。 经襄州区、靳东新区、襄城区、南漳县、襄阳市保康县、宜昌市兴山县、恩施州巴东县后进入重庆，经巫山县、奉节县、云阳县与万州北站相连。全长818.094公里，其中河南省350.364公里，湖北省286.155公里，重庆市181.575公里。 https://iknow-pic.cdn.BCEBos.com/32fa828ba61ea8d3EFC1cf94850a304e241f58ba？x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto
