宝坻高铁站在哪个位置

宝坻站位于中国天津市宝坻区潮阳街道。

宝坻城区以南、潮白新河南岸，紧邻津围线公路。在京唐城际铁路上行距香河站23千米，下行距玉田南站46千米，距唐山西站58千米。在京滨城际铁路下行距宝坻南站19.3千米。

宝坻站（Baodi Railway Station），工程名“宝坻南站”，位于中国天津市宝坻区境内，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是京唐城际铁路和京滨城际铁路的交汇车站 。

宝坻站于2021年7月20日开工建设，于2022年3月主体结构完工，于2022年12月30日投用运营。截至2022年12月，宝坻站总建筑面积为16347平方米，站场规模为4台10线。

整体布局：

宝坻站由站房及南北两座站前广场组成。车站形式为桥式站，站房主体为地下一层、地上一层（局部二层）结构。地上一层（局部二层）主要为出站口和候车大厅，地上二层主要为高架站台，局部为进站大厅。

南北两座站前广场包含停车场、集散广场、出租车停靠点及公交站场等配套设施。

宝坻南站高铁时刻表如下：

1、车次D6606，始发站北辰，始发时间12:39，终点站北京，终到时间14:16。

2、车次D6605，始发站北京，始发时间14:41，终点站北辰，终到时间16:13。

3、车次D6610，始发站北辰，始发时间16:37，终点站北京，终到时间18:08。

4、车次D6609，始发站北京，始发时间18:28，终点站唐山，终到时间20:05。

宝坻南站占地面积23.38公顷，站房设于线位北侧，站坪坡度为平坡。车站规模4台10线，有效长度满足650m。设岛式站台2座，侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。

在车站小里程端线路右侧处设工区一处，由到发线4道引出，设安全线1条，有效长为50m。工区内设大机停放线、抢修列停放线、接触网作业车停放线、轨道车停放线各1条，设货物站台一座。

历史背景：

宝坻南站是京唐城际铁路工程建筑规模最大的一座中间站。车站东侧衔接与京唐城际铁路同期开工建设的京滨城际铁路，而车站西侧则预留衔接津承城际铁路的轨道。津承城际铁路与京滨城际铁路宝滨段正线设计为顺接，京滨城际铁路自宝坻南站起正线与京唐城际铁路分离，转向东南方向。

车站为桥式站，规模为4站台6台面10线，两条线路共用台面以及轨道。该站位于天津市宝坻区潮阳街道庄头村（目前该村已整体拆除并搬迁）。宝坻南站维修工区于2015年12月29日开工，宝坻南站的高架站场于2019年3月正式开工。

宝坻站。

北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线，北京到宝坻高铁是北京宝坻站。

宝坻站是京唐、京滨与津承三条城际铁路的相交站与接轨站，未来将成为天津的铁路枢纽，宝坻站主体工程已完工，目前正在进行站房、站台装饰装修及机电安装。

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