计划2014年12月20日投入运营。
问题二：贵阳高铁什么时候开通，分白开通了哪些地区 贵阳高铁2014年就开通了，
2014年是通到广州南站方向，包括桂林，广州等，
2015有开通了沪昆高铁东段，也就是说贵阳到上海方向，经长沙南站可连接京广高铁。通车范围可到北京，武汉等地。
0701贵阳北站又要开通到济南西站高铁。这样：贵阳高铁通车范围贵广高铁，京沪高铁，京广高铁，宁杭高铁沿线。
问题三：贵阳都有去哪些地方的高铁 现在开通的有贵阳站和贵阳北站，未来还有贵阳东站。
问题四：贵州省现在哪里有高铁站？ 贵广高速铁路在贵州沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正线上）、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站
问题五：贵阳至遵义高铁什么时候开通 预计是在2017年建成。以下是详细报道：
问题六：请问贵阳至重庆高铁什么时候开通 渝黔(重庆至贵阳)高铁和成贵(成都至贵阳)高铁目前正在按照计划施工且进展顺利，渝黔高铁预计2017年底建成通车，通车后，贵阳至重庆只需要2小时，但不属于高速铁路，最高时速200km
问题七：贵阳至昆明高铁什么时候通车 据最新消息，贵阳至昆明的高铁将在12月28日开通试运营，2017年1月5日正式开通运营。
下面是贵州都市报今天（12月23日）报道的消息：
问题八：贵阳高铁东站什么时间开通 目前正在抓紧建设，包括周边道路还在修整，应该年内可以投入使用。
问题九：贵阳到上海高铁什么时候开通 从7月1日起，成都铁路局将陆续开行19对途经沪昆高铁的高速动车组。其中，贵阳北至北京西3对，贵阳北至南京南2对，贵阳北至上海虹桥4对，贵阳北至武汉2对，贵阳北至郑州东2对，贵阳北至长沙3对，贵阳北至南昌西、济南西、厦门北各1对。此后，贵州市民乘坐高速动车组仅需3至12小时便可抵达长沙、郑州、武汉、济南、南京、上海、北京等我国大中型城市。 开行的车次及时刻：贵阳北至北京西3对：(二等座963.5元)G82次，贵阳北08：40开，北京西17：21到。G402次，贵阳北07：44开，北京西18：57到。G404次，贵阳北11：15开，北京西21：52到。贵阳北至上海虹桥4对：(二等座734.5元)G1324次，贵阳北09：04开，上海虹桥18：14到。G1326次，贵阳北10：09开，上海虹桥19：31到。G1328次，贵阳北11：47开，上海虹桥20：56到。G1330次，贵阳北14：02开，上海虹桥22：58到。贵阳北至长沙南3对：(二等座314.5元)G2102次，贵阳北07：56开，长沙南11：23到。G2104次，贵阳北11：35开，长沙南15：03到。G2108次，贵阳北19：18开，长沙南22：38到。贵阳北至厦门北1对：(二等座733元)G1686次，贵阳北09：37开，厦门北20：34到。贵阳北至南京南2对：(二等座744元)G1484次，贵阳北08：08开，南京南17：53到。G1322次，贵阳北09：04开，南京南20：00到。贵阳北至武汉2对：(二等座480.5元)G1522次，贵阳北10：30开，武汉15：33到。G1524次，贵阳北14：26开，武汉19：31到。贵阳北至郑州东2对：(二等座708.5元)G1532次，贵阳北12：33开，郑州东20：10到。G1534次，贵阳北15:24开郑州东22：30到。贵阳北至南昌西1对：(二等座454元)G1512次，贵阳北08：52开，南昌西14：07到。贵阳北至济南西1对：(二等座811元)G286次，贵阳北09：54开，济南西20：45到。
问题十：贵阳北到成都高铁开通什么时候开通 成贵高铁预计2019年3月完工
大事回顾
2018年1月25日，渝贵铁路全线开通运营，标志着以贵阳为中心的贵州高铁“大十字”正式形成。2018年8月9日，盘县至兴义铁路可行性研究报告获批，标志着贵州省市州所在地“市市通高铁”项目全部获批建设。2018年12月28日，盘兴铁路正式开工建设。
2018年1月25日，渝贵铁路开通运营，贵阳与重庆书写新的“双城记”，两地原本需要9的铁路旅程一下子缩短至两，“午食重庆火锅、晚吃贵阳酸汤鱼”成为现实。同时，渝贵铁路将贵阳、重庆、成都这个中国“西三角”之间的时空距离进一步缩短，让区域经济联动更加紧密。
至此，上海——长沙——贵阳——昆明的沪昆高铁连贯东西，重庆——贵阳——桂林——广州的渝贵铁路、贵广高铁贯通南北，标志着以贵阳为中心的“十”字型高铁网形成，贵阳作为全国十大高铁枢纽的建设目标正在加快实现。
时间回到2014年12月26日，贵州首条高速铁路——贵广高铁建成通车，使地处深山的贵州进入“高铁时代”。之后，贵州高铁建设进入高速发展期，全省上下总动员、各族人民齐参战，举全省之力掀起铁路建设新高潮。
2015年5月，贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通运营，贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代，大贵阳同城化和贵阳市域半经济圈逐步形成。
2015年6月，沪昆高铁贵州东段开通，贵州由此融入全国高铁网，极大地缩短了我省与中部和东部城市群的时间距离。依托高铁新干线，贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的距离。
2016年12月，沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营，标志着沪昆高铁全线贯通，我省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条2252公里的交通大动脉，将祖国西南的云贵高原，与长江下游的江南水乡紧紧连在一起。
2018年1月，渝贵铁路开通，贵阳至重庆2可达。这是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，与兰渝、贵广高铁共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道。
目前，通过贵阳铁路枢纽和国家已经建成的其他高速铁路，我省与相邻省会城市和其他主要城市实现了高铁连接，从东南西北四个方向全面进入全国基本建成的“四纵四横”高速铁路网络。贵州到长三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道全面贯通。
2018年9月，广深港高铁通车。至此，贵阳至香港也有了高铁。进入高铁时代的贵州，对外正在融入全国“高铁大网”，对内正在加紧“市市通高铁”项目的建设，逐步形成以贵阳为中心，辐射各市州的高铁客运网络。
2019年元旦前夕，盘兴铁路开工建设，这是我省继贵开、铜玉和安六3条铁路后建设的第4条城际铁路，也是贵州“市市通高铁”的最后一个项目。该项目建成通车后，将全省唯一没有高铁连接的市州中心城市兴义通过沪昆高铁融入全国高铁网。盘兴铁路的开工意味着我省铁路建设迈进新征程,向“市市通高铁”目标迈进。
目前，贵州人民正昂首阔步拓宽自己的高铁“朋友圈”。2018年12月26日，铜仁至玉屏铁路开通营运，铜仁与贵阳间最快140通达。今年，贵阳至成都高铁、六盘水至安顺高铁将建成，贵阳至南宁等高铁也在加快建设。这些铁路全部建成通车后，贵州省9个市州将实现“市市通高铁”。
按照国家《中长期铁路网规划(2030年)》，贵州铁路网规模约为7500公里，其中高速铁路约2500公里，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7，至省内其他市州中心城市1至2，省内相邻市州实现铁路连通。全部铁路通车后，贵阳至遵义、安顺个市(州)中心城市1至2高铁交通圈将形成。
俯瞰贵州大地，沿着高铁的脉络，可以东进湘赣沪杭，进入“长三角”西出云南，直指东南亚南下粤桂“珠三角”，面朝南海北上川渝，去向欧亚大陆。随着我省铁路交通网络的不断完善，高铁建设进程的不断加快，贵州以更加开放自信的姿态，加速与周边省份及全国各地的互联互通，积极融入“一带一路”建设。贵州以更加快速有效的方式，在传统区域格局变革中获得新发展。
