从慕尼黑到柏林怎么走，搭乘什么最划算？

最省钱的是坐火车，用周末票，也就是37欧可以五个人用，但是坐得时间相当长，10个小时左右。

还可以做大巴，berlin bus 大概30多欧吧，时间也不短

坐飞机可能不会贵多少，但是慕尼黑市中心去机场都要另外买外圈票，10多欧，到了柏林也得另外买公交票，加上坐飞机还要check in等比较麻烦，所以不推荐

德国的火车票价太贵，而且不打折；相比起来飞机性价比较高，如果能买到打折机票更划算。

首选火车啊，德国的火车系统挺不错的。飞机也有的哟，开车也可以，5个多小时。

国外高铁的速度基本上在210公里每小时到300公里每小时，国外主要国家高铁发展概况为：日本：1964年10月1日，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线(东京至大阪)开通营业，全程515.4公里，直达旅行时间3小时，列车最高运营速度210公里/小时。随后，日本大力发展新干线，并不断进行技术升级，山阳新干线和东海道新干线的运行速度分别提高到现在的300公里/小时和270公里/小时，东北新干线的运行速度提高到320公里/小时。如今，新干线的主干线和支线已经覆盖日本本土，截至2013年3月，日本已经开通的新干线共有6条，线路总长度为2388公里。法国：1981年9月27日，欧洲第一条高速铁路，由法国首都巴黎至里昂的TGV东南线通车，全程417公里，直达时间2小时，列车运行最高速度270公里/小时，经过改造后，目前速度可达300公里/小时。此后，法国相继建设开通了TGV大西洋线、北方线、地中海线、巴黎东部线等高速铁路，形成了以巴黎为中心，辐射全国的TGV高速铁路干线，并与周边国家连接。TGV高速列车可通行的范围6000公里以上，列车最高运营速度可达320公里/小时。目前，法国共有9条高速铁路开通运营，线路总长度2023.6公里。德国：1971年9月21日，西德铁路开行最高时速200公里的ICE城间特快列车，这是德国真正向现代铁路高速运输发展的第一步。1971年，开工建设第一条高速新线汉诺威—维尔茨堡铁路，并于1991年正式开通运营。目前，ICE高速列车可通达德国境内多数大城市，ICE列车可通行的范围6300公里以上，列车速度最高可达300公里/小时。截至2012年底，已建成的高速铁路共计2331公里。

节选了部分火车时刻表，需要6小时左右。

Berlin Hbf Fr, 07.05.10 ab 15:37 pünktlich 6:02 1 ICE 129,00 EUR