高铁苏州南站规模

苏州南站的规模达2台6线。根据查询相关公开信息显示，苏州南站的建设肯定有与之相匹配的铁路线，未来沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、沪苏嘉城际铁路(江苏境内的水乡旅游线)都会经过苏州南站，这也使得苏州南站的规模达2台6线，比之前规划的2台4线又提升了，作为一座中间站，规模还是不错的，而且作为一个高铁枢纽，需要很多的配套设施的，使得总建筑面积约36万平方米。

2台6线即两个站台,六条线路的意思

2个站台，6根股道。2个站台一般有3根股道是到发线（靠着站台，供旅客上下），也可能是2根或4根。其他股道有正线、侧线等。

站台zhàn tái，汉语词语，释义为月台。在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；在普通马路上通常指路边的公交车停靠站。

车站内高于路面的平台。供上下乘客及装卸货物。参见"月台"。 从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。

即轨道在两边，站台在中间。是大多数城市轨道交通及火车站采用的站台方式。一般情况下，这类月台方式两侧轨道列车行驶方向相反，可方便乘客换向。但是岛式站台不适用于大客流或者位置较复杂的地方。大客流利用岛式站台会导致站台过度拥挤，而地理位置较为复杂的地方（如某建筑下）有可能施工风险过高，难度过大。

---