大西高铁受铁路大环境影响，时速为250千米每小时。根据查询相关公开资料显示，大西高铁路基是350km时速设计标准，然而信号控制系统、四电系统、超高调整等均被调整，时速为250km时速。集大原高速铁路，由集大高速铁路和大西高速铁路大同至原平段组成，是一条连接中国内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市与原平市的高速铁路，是“中长期铁路网规划”中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，其中大原段不但是呼南通道的重要组成部分，也是京昆通道的重要组成部分，集大原高铁是内蒙古南下的重要通道。
集大原高速铁路由乌兰察布站至樊家庄线路所，线路全长290.116千米，设8座办理客运业务的车站，设计速度250千米/小时，预留300千米/提速条件。项目总投资约339.3亿元，建设总工期4-5年。
这条铁路修建完成后，乌兰察布至大同、呼和浩特至太原的列车运行时间将大幅度缩短至150分钟、75分钟左右，内蒙古、山西、京津翼三个区域的交通动脉也将实现无缝对接。同时，它还将于张呼、大张、大西、石太高铁连通，接入全国高铁网络贯通，从呼和浩特可通过太原、郑州、西安等铁路枢纽直达长三角、珠三角、西南地区
250时速高铁未来会有一轮提升改造计划。根据查询相关公开信息显示，2014年，大西高铁太原到西安段开通，该这条线路途经每个县都设站，可谓是山西的城际铁路，设计时速250km/h，采用无砟道床，预留350km/h提速条件。
