驾车路线：全程约394.2公里
起点：十堰入口(G59呼北高速入口北向)
1.十堰市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿呼北高速公路行驶16.2公里，在土城服务区/土城/通省/G209出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.1公里，右转进入G209
3) 沿G209行驶14.2公里，直行进入财神庙隧道
2.沿财神庙隧道行驶390米，左前方转弯进入G209
3.沿G209行驶25.4公里，左前方转弯上匝道
4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入呼北高速公路
5.沿呼北高速公路行驶20.2公里，过六里坪特大桥，朝十堰/郧县/西安/G70方向，稍向左转进入呼北高速公路
6.沿呼北高速公路行驶940米，直行进入福银高速公路
7.沿福银高速公路行驶14.3公里，朝十堰东/郧阳/三门峡/G59方向，稍向右转进入呼北高速公路
8.沿呼北高速公路行驶750米，直行进入呼北高速公路
9.沿呼北高速公路行驶190.7公里，直行进入三淅高速公路
10.沿三淅高速公路行驶78.8公里，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶690米，直行进入连霍高速公路
12.三门峡市内驾车方案
1) 沿连霍高速公路行驶11.3公里，过老马谢河大桥，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.5公里，左转进入G310
3) 沿G310行驶4.0公里，直行进入陕州大道
4) 沿陕州大道行驶10.7公里，左前方转弯进入上阳南路
5) 沿上阳南路行驶1.1公里，进入崤山东路
6) 沿崤山东路行驶120米，稍向右转进入崤山东路
7) 沿崤山东路行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：三门峡市
2009年6月开建。十宜铁路是规划建设的三门峡十堰宜昌铁路中的一段，在09年的六月份左右确定开工，十宜铁路以六里坪站为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌，全长257公里，投资额为320亿元，并于2018年完成通车。
十宜普速铁路原是国家铁路规划研究项目，进行了前期研究工作，但因蒙华铁路和襄荆宜铁路的规划建设以及国家铁路体制改革等因素，国家未将其纳入新的铁路网中长期规划，但在铁路建成后，从十堰到宜昌全程只需1个半小时，同时，十宜铁路终点将目前初步选址为宜昌南，届时武汉至十堰全程所需时间就为3小时30分。
驾车路线：全程约308.8公里
起点：十堰市
1.十堰市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿北京中路行驶440米，稍向右转进入北京路立交桥
2) 沿北京路立交桥行驶190米，过北京路立交桥，直行进入北京路立交桥
3) 沿北京路立交桥行驶30米，过北京路立交桥，在第1个出口，右转进入柳林路
4) 沿柳林路行驶，过北京路立交桥约130米后，直行进入柳林路
5) 沿柳林路行驶80米，在第2个出口，左前方转弯进入浙江路
6) 沿浙江路行驶3.7公里，右前方转弯进入东环路
7) 沿东环路行驶4.2公里，左前方转弯上匝道
8) 沿匝道行驶680米，直行进入福银高速
9) 沿福银高速行驶370米，朝郧阳/三门峡/G59方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶640米，左前方转弯进入呼北高速
3.沿呼北高速行驶190.5公里，直行进入三淅高速
4.沿三淅高速行驶78.5公里，朝潼关/三门峡/西安/郑州方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.0公里，直行进入连霍高速
6.三门峡市内驾车方案
1) 沿连霍高速行驶11.3公里，在三门峡西/运城/陕县/太原出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶850米，直行
3) 行驶640米，左转进入陕州大道
4) 沿陕州大道行驶13.9公里，朝陕州风景区/虢国博物馆/大坝风景区方向，左转进入六峰南路
5) 沿六峰南路行驶790米，直行进入六峰中路
6) 沿六峰中路行驶270米，右转进入崤山东路
7) 沿崤山东路行驶560米，调头进入崤山东路辅路
8) 沿崤山东路辅路行驶10米，到达终点
终点：三门峡市
