长株潭城际铁路湘潭市内共设4个站。终点站就是老湘潭火车站。其他站分别是昭山站，荷塘站，板塘铺站。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h，采用电力牵引，自动控制。
长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，工程预计长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，长沙火车站以北段2017年建成，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。
扩展资料
湘潭车站始建于1958年，离株洲站30公里，离贵阳站875公里。
自从08年年底火车站改扩建工程奠基开始，70岁的袁佐绥就忙活了起来。虽然已经从火车站工会主席这个位置退休好几年了，但由于他在火车站工作30多年，对火车站的历史比较了解，又被聘为了火车站改扩建工程的历史顾问。
1975年6月，袁佐绥来到火车站当政工科干事的时候，湘潭火车站已经修建了9年时间。但最早的火车站却并不在现有位置。袁佐绥听上一代的铁路工人讲，早在民国时期，粤汉铁路就已经通车了，湘黔铁路只修建了株洲至蓝田（今属涟源）一段。
参考资料来源：百度百科-湘潭站
湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济技术开发区银盖北路。
湘潭北火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G2306、G6403、G1369、G1538、G2332等82个班次。
湘潭北站介绍
湘潭北站（Xiangtanbei Railway Station）位于中国湖南省湘潭市，是隶属于中国铁路广州局集团有限公司的一座高铁车站，也是湘潭市重要的综合交通枢纽，为沪昆高速铁路长昆段的中间站。
湘潭北站于2013年11月正式动工；于2014年12月16日建成通车。截至2014年12月，湘潭北站总建筑面积2.8147万平方米；站场规模为3台7线，设计最高聚集人数为2000人。截至2013年11月，湘潭北站站房为地上两层，地下一层结构。
地上一层设候车大厅、集散厅、售票厅、出站大厅、VIP室、售票室、通信机械室、消防控制室、自动控制室、配线间、配电间、信号专用变电所、公安值班、安检休息室等；地上二层设候车大厅、配线间、配电间、空调机房、公网覆盖、防灾机房等。
截至2014年5月，湘潭北站站房分为A、B、C三个区域，其中B区为主体部分，上下两层均为大型候车厅；两边的A、C区为办公用房和设备用房，C区一楼为售票大厅。车站还设有购物、休闲区域，并配备了多台电动扶梯。
截至2015年5月，湘潭北站站前广场位于湘潭北站南侧。站前广场共有三层，分别是地面层、地下一层和地下二层。其中，地下—层为商业和餐饮、出租车站场、公交车广场，地下二层为社会停车场。2019年12月10日起该站将实施电子客票。
