二、北广场进站从地铁北出口的1号（离汽车客运南站最近150米），2号（离北广场中心最近）、7号（离北大门售票厅最近）出口出站。
三、南广场进站从地铁南出口的4号（到南站大门最近）、5号（到南大门售票厅最近）、6号出口出站，在地面到达层乘扶手电梯直接到达第三层验票进站的候车。
四、不确定南广场还是北广场进站可以从东出口的3号（离西南侧的公交站最近）出口出站，向南或向北走150米左右从南广场或北广场的露天扶手电梯进站。
地铁3号线穿越城区南北且要过长江，因此，南京地铁
3号线的建设难度，在南京地铁建设史上是前所未有的。南京地铁3号线建设遭遇的三大难题：
第一个难题地质难题，地铁3号线是过江线路，不仅要穿越长江还要下穿玄武湖
和内外秦淮河
；在城区北部穿越岗谷地和岩溶区，线路经过的长江底卧有卵砾石层，线路上存有多处断裂带和断层等，繁琐的水文地质情形将成为南京地铁建设的一大难题。
第二个难题是与国铁相交，南京地铁3号线将有多处与国铁线路相交，包括南京站
的京沪线大动脉
，与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架和杆管线的聚合地域等大宗市政道路和设施交汇。
第三个难题是线路经过之处对相关文物的保护，地铁3号线穿越南京老城南、夫子庙
等文物单位，地铁3号线还将两次穿越明城墙
，如何保护这些国家级、省市级文物单位，在城墙中的区域将碰到古河道、淤泥质黏土，也是个土建建设方面的难题
目前（2017-02），南京溧水区没有直达台州市三门县的汽车。
推荐路线：
在溧水乘坐1路公交到溧水高铁站（终点站）下车。
乘坐溧水站到杭州站的高铁，到杭州东站（杭州站）下车。
乘坐杭州到三门的汽车。
始发站：南京。
途径站点有：镇江、丹阳、常州、惠山、无锡、无锡新区、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、松江南、嘉善南、嘉兴南、海宁西、杭州东、绍兴北、上虞北、余姚北、三门县、台州、雁荡山。
终点站是：温州南。
扩展资料
动车车站股道含正线和到发线；正线指贯穿车站的股道，在车站中是引出到发线、机走线的母线；到发线指靠近站台的股道，在车站中是办理旅客或货物到达、发送的股道；1个侧式站台具有1个站台面（对应1条到发线）；1个岛式站台具有2个站台面（对应2条到发线）。
