我的方案是，建议你坐高铁，只需要一个小时，G7372，7:19金华发车，8:14到达杭州东站，然后坐东站至机场的大巴（每15分钟一班，到机场大约半小时），这样你9点左右就能到机场了。
现在你需要解决的问题是如何在7点钟赶到金华火车站，不知道兰溪有没有公交车到金华市区，你可以赶首班车，或者打车去
现在提及浙江相信大家都不陌生了，浙江作为我国的经济强省，经济实力雄厚，是很多人想去发展的地方。不仅如此，浙江也是我国的旅游大省，旅游资源丰富，最为出名的就是杭州西湖了，因此越来越多的人选择到浙江旅游。随着社会的发展，人们出行的交通方式也发生了很大的变化，现如今高铁可以说是最受欢迎的出行方式之一，越来越多的人选择坐高铁出行。
高铁出行相对于火车速度快，乘车环境舒服，相对于飞机，价格亲民，安全性高，所以对高铁的需求量越来越大，再加上我国高铁出现得较晚，高铁线路并不是那么的完善，我国各大城市对于高铁的建设很重视，浙江省也不例外。浙江省如今在建和规划建设的高铁线路就有多条，接下来就为大家介绍一条浙江即将开工建设的高铁线路。
这条高铁线路就是金华至建德高铁，位于浙江省金华市与杭州建德市境内。该条高铁线路的建设还是很重要的，是沪昆高铁和杭黄高铁的重要联络线，是温州至黄山通道的重要组成部分，可连接金温铁路，同时串联起4条高铁线路，构建起一条快速通道，方便人们的日常出行。
金华至建德高铁起点由金华站引出，途经金华婺城区、兰溪市、杭州建德市，最终到达杭黄高铁建德站，全线长64.51公里，这长度对于修建高铁来说，可以说是比较短的，这短短的距离设站4座，分别为既有站金华站和建德站，新建站兰溪东站，大洋站，规划设计速度为250公里/小时，估算总投资金额为129.68亿元。
目前金华至建德高铁的设计图已获批复，前期工作可以说已准备完成，就差开工建设了，计划金华至建德高铁兰溪段2020年底前全面开工建设，预计2023年至2024年建成通车，毕竟还没有开工建设，最终完成日期不能确定。
金华至建德高铁的建设将进一步完善浙江的高铁线路网，方便人们的日常出行。该条线路是旅游通道，串联起多个旅游景点，旅游资源丰富，比如说横店影视城，促进沿线旅游业的发展，带动经济增长。所以大家是不是很期待金华至建德高铁的建设呢？
快速的经济增长改变了这个城市的形象。如果我们找到这些混乱变化的一些规律，我们就会发现实际上所有的变化都集中在人们的基本需求上。现在，中国已经建立了一个相对完整的运输系统，甚至偏远的西藏也已连接到铁路，作为工程团队建设的一部分，克服了许多困难，今天我们将介绍总长64公里的浙江高铁网络的新成员。兰溪西将没有高速铁路。让我们看看。这条高速铁路的名字叫高速铁路。这条轨道的长度达到64公里。这条高速铁路从车站出发，向北经过兰溪市和詹特市。有四个车站，即东站，未来建成后，将在东站与铁路相连。捷安特无疑是这条高速铁路的最大受益者，但这条高速铁路将为捷安特以外的城市带来更多利益。
该市位于该省中西部。虽然经济发展速度很快，但领土上没有高速铁路。一旦高铁连接起来，就正式结束了。同时，它也将在城市旅游管理中发挥重要作用。也许我们对这座城市了解不多，毕竟，在杭州和宁波的著名影响下，其他城市更黑暗了。在兰溪市，容格八卦村是中国最大的后裔聚居地，被誉为世界上最好的旅游胜地。你可以想象，一个享有如此高声誉的旅游景点不会让我们失望。
让我们回到要点上来。我想很多朋友对这条铁路的建设有疑问。毕竟，杭州还有很多高铁，但主要原因是桑菊高铁和高铁出不了桑菊。从总体设计和布局将与北部的高速铁路和南部的高速铁路相连的角度来看，高速铁路可被视为其他铁路的重要整合节点，因为其建设吸引了当地居民的关注。根据目前项目进展情况，预计2023年6月投产，预计2023年6月投产。
道路建设一直是城市发展的重点工程。今天我们可以看到越来越多关于道路建设的新闻。事实上，在所有类型的建筑背后，服务只有一个目的，那就是让人们的旅途更加舒适。铁路扩建后，运输网络的结构将进一步改善。我们拭目以待。
