高铁
中国高铁线路统一运营构造时速达250公里及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高速铁路营业里程居全球第一。2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，位居世界第一。
高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。
大部分高铁的一等座在1号车厢，个别高铁的一等座在16号、2号车厢。
高铁16节编组的一等座一般在1、2号车厢和15、16号车厢，为了减少车厢的人员走动，所以一般会设置在车厢编组的前两节或者后两节。而16编组的高铁，一般是由两个8节编组的列车组成，8号和9号车厢是不相通的，乘客与其他人员不能走动。如果是两头车，那么一等座通常是靠近车头的车厢。
高铁一等座是铁路客运列车的一种座位等级别称，用来区分高铁商务座和二等座，一等座较二等座贵，但又比商务座便宜，所以一等座是该辆列车舒适度适中的座位。其座位布局是2+2模式，即一排四个座位，两两座位相连。中间一条过道，以字母AC-DF为座位代码，其中A、F是靠窗的座位。
注意事项
座位号为01A号，则表示第一排靠窗的第一个座位。座位号是10F，则表示第十排F号，靠窗的位置。而且座位上方是有指示贴的，可以认真看一下。
一等座高铁一等座的座椅间距在1080-1160mm之间，座椅与过道的位置比二等座宽敞。一等座的座椅填充物比二等座要厚，更宽更软。各自有小桌板、杯托，座椅头部两侧有护翼，颈部有可调节颈枕，有充电插口、光面和绒面脚踏板，少数高铁一等座还会有免费的小零食、扶手有耳机孔可听音乐。
我们国家发展很快，国际上也是取得了很多举世瞩目的成就，比如闻名世界的高铁，就是中国对外的一张名片。相信大家很多人都已经坐过，在我们国家是相当普及的。坐过高铁的人都知道高铁是有等级区分的，就像飞机一样，高铁分为商务座、一等座和二等座。不同等级的座位分布在不同的车厢内了，一般情况下一号车厢是一等座和商务座混合的，各占车厢的一部分。2-4号车厢是一等座，后面就都是二等座了，如果16节车厢的话，16号车厢也是商务座和一等座混合。
