越南的游客到中国桂林坐高铁，会有怎样的反应呢？

在旅游的过程当中，我们常常能够接触到一些有趣的变化。很多人都知道，一个国家的文化、经济发展程度，往往跟其他国家有差异。如果没有去到国外旅游，看看外面的世界，很多时候我们也是不太能了解到其他国家的发展进步的。

而国外的很多国家，对中国的了解也是如此。在许多外国人的心中，中国跟高科技是不太沾边的。但其实中国单纯从科研实力上来看，已经较之全世界绝大多数国家都要更好——只要不拿来跟“外国”这个所有国家的总和相比。若单纯说高铁这一项科技，中国可以说是领先世界，从技术和里程上都是如此。

一位越南的游客来到中国桂林旅游的时候，就在桂林南站体验了一次中国的高铁。坐上之后就感到非常的惊奇，因为在来到桂林这座中国的历史名城之前，这位越南游客听他的朋友说，桂林只是中国的一个三线城市，当时越南游客就惊讶了，也顾不上会不会失礼，忍不住问朋友：这真是三线城市吗？

原来，这位越南游客虽然知道中国的高铁非常发达，但是心里觉得中国的普通城市应该领先不了越南多少。但实际上的情况是，中国的很多三四线城市，都已经享受到了高铁带来的便利。如今中国的高铁网络还在不断的扩展，将来说不定连普通的县城都能通车高铁。

而越南知道现在还没有高铁，与日本合作的高铁项目，一直拖到了2045年才预计开工。不过，其实这位越南游客也没有必要因为越南没有高铁而沮丧。要知道，越南2019年的GDP是2600亿美元，而广西一个省的GDP就达到3000亿美元，并且广西的GDP增速还要比越南高。

广西虽然有比越南还好的经济发展，但是如果光靠广西一个省的能力，当然也是没办法建设高铁的。

越南之前想要修建高铁，邀请了很多国家商议修建方案。中国的代表给出了一个极其合理的方案，不仅解决了越南的各种痛点，而且还给了他们极大的优惠，我们都知道，如今中国的高铁总长度已经超越了世界上所有的国家，成了当之无愧的第1名。在这种情况之下，中国的基建工人积累了大量的实践经验，完全有能力帮助其他国家修建高铁项目。

之前英国就多次派人联系中国，跟我国达成了一个价值约有4000多亿的高铁合作。泰国也是如此，之前泰国在修建高铁的时候，坚持选择中国，直接拒绝了德国和日本这两个强国。中国代表信心满满地以为，越南肯定会同意自己的修建方案，将订单交给我们，然后事实却并非如此，越南看了我国的方案后，婉言拒绝我国的基建团队，然后以天价请日本帮忙建造高铁。

日本帮助越南建造的高铁现在怎么样了？有没有正式通行呢？从结果来看，日本负责建造的高铁项目已经彻底搁浅，没有办法继续施工，这是怎么回事？说起来还是因为资金的问题。越南之前以很高的价格，将项目交到日本手中，主要是因为日本当初在竞价的时候，私下里承诺说，他们愿意给越南提供一笔低息贷款，可以让越南用极少的资金完成这个工程。越南高层认为这是一个很好的解决方案，不仅能够迅速修建高铁，让国家的交通更加便利，而且还能为国家节省一大笔资金。

越南的如意算盘确实很精明，可日本却没有这么厚道，他们在正式合作之前对越南说，因为一些特殊原因，无法提供利息贷款，只能让越南独自负担。正因如此，这个天价高铁项目直接停工，没有办法再继续建造。