笔者认为有没有高铁站是本质的区别，没有高铁站未来的毛集依然是“鸟不拉屎”的地方。为什么人家看不起你说你是荒蛮之地、因为你地处偏僻，交通物流不利，没有“发展” ！
另国家投资这么多钱修铁路并在你这设站，真的仅是为了毛集的工人农民们坐车方便吗、想的未免太简单了。投资首先是要先考虑回报的、那么国家要的是什么回报呢、说好听点国家要的是“发展”，推进城镇化进程、推进区域经济均衡发展，然后民强才更国富嘛、没有发展、天朝万shui哪里来!
筑巢引凤上过小学的都知道！有了高铁站毛集的流通才有质的飞跃，首先物流的中心将是资金流的中心、资金流的中心一定是金融的中心、金融中心又一定会派生出贸易中心、商业中心、生活中心、服务中心……
统计部门的人也知道，物流GDP每增加1元可以拉动其它行业的4元GDP！
没有高速公路、没有高铁站毛集永远是偏安一隅的小镇、有了滁新、济祁高速，有了高铁站、乃至不远将来引江济淮工程江淮大运河的开通，毛集公铁四通八达、水路通江达海，人员物流可融入上海杭州半日经济圈！ 更多的投资才有可能进来、更多的毛集人凤台人、才有希望回到家乡发展，不必年年背井离乡漂泊打工。
毛集才有更美好的未来！
十分钟左右。2019年12月1日，商合杭高铁北段将正式运营。首日经停凤台南站（毛集站）的高铁有20班次。最早的一班从界首南发往上海虹桥的高铁在12月1日上午7点49分到达凤台南站（毛集站），停留2分钟。
最晚的一班从合肥南发往郑州东的高铁在19点29分到达凤台南站（毛集站），经停2分钟。在凤台南站（毛集站）乘高铁的旅客将可到达郑州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海虹桥、界首、合肥南、阜阳西、亳州南等地。
从凤台南站（毛集站）到上述热门城市所需的时间，南向：到合肥站约需50余分钟，到达杭州东站历时3个半小时，到达上海虹桥站不到4小时，到达温州南站不到6.5小时；
北向：到达阜阳西站40多分钟，到达亳州南站不到1.5小时，到达郑州东站约2.5个小时。
最终经停凤台南站（毛集站）列车班次还将会有所增加和调整，具体以官方公布为准。
淮南市辖田家庵区、潘集区、谢家集区、八公山区、大通区、寿县、凤台县5区2县，淮南市政府驻田家庵区和风街88号。
淮南市总面积5571平方千米，辖5个区、2个县。截至2016年底，总人口为345.6万人。淮南是中国能源之都、华东工业粮仓 、安徽省重要的工业城市 、国务院13个较大城市之一，
获得中国优秀旅游城市、全国百个宜居城市、全国绿化模范城市、国家园林城市、国家首批试点智慧城市、中国最佳投资城市 、中国最具幸福感城市等荣誉。
扩展资料：
淮南交通便捷。公路方面，京福高速、合淮阜高速、淮蚌高速建成通车，济祁高速即将建成，淮滁高速和城市外环快速通道正在规划建设。
铁路方面，东连京沪线，西接京九线，京福高铁穿境而过，淮南东站是京福高铁的一个节点，南北向高速铁路在淮南设站，商杭高铁途经淮南，淮南南站是高速铁路的又一节点，
高速铁路网贯通南北，到合肥18分钟，到上海、北京、福州仅需3小时左右。水路方面，3000吨级淮南港、江淮运河在规划建设中。航空方面，合肥新桥国际机场紧邻市境，机场到市区仅40分钟车程。
淮南资源丰富。淮南因煤设市，煤炭远景储量500亿吨，占华东地区储量的50%、安徽省储量的74%，可采储量153亿吨，拥有18对大型矿井，2015年煤炭产量8198万吨。淮南是华东最大的坑口电站，拥有6座大型电厂26台发电机组，2015年电力装机容量1419万千瓦。
参考资料来源；百度百科-淮南
