江阴轮渡是24小时的。
江阴轮渡为原江阴岛连接外界的海上通道。福建省福清市江阴原四面环海，全岛5万多人。江阴海堤和渔江公路建成之前，一直以轮渡为交通方式。
江阴火车轮渡解释：
随着时代变迁和发展的需要，江阴火车轮渡完成了历史使命，而这座渡口也正在“让位”新力量。1993年，因施工难度、成本和时间被放弃的大桥过江方案，以江阴第三过江通道的身份华丽归来，将进行前期勘测工作，在江阴火车轮渡附近水域启动相关前期施工。
按照规划，盐泰锡常宜城际铁路与新长铁路长江大桥位于江阴大桥下游3400米处，为公路铁路两用大桥，大桥上层为6到8车道公路，下层为4线铁路，工程计划于2023年完工。
一、江阴申港—靖江上五圩汽渡 1 月 29 日（正月初五）零时起临时关闭，开放时间另行通知。
二、江阴利港—靖江夹港汽渡 1 月 29 日（正月初五）零时起仅保留货车运输功能，客车、小汽车、散客等摆渡过江功能临时关闭。
靖江轮渡一般24小时夜间运行，靖江轮渡24小时开放。靖江轮渡24小时开放。通常，渡轮24小时开放。没有特殊情况的时候，可以选择安心旅行。然而，有时渡轮会因为通道范围狭窄或天气条件而延误或停止。荆江渡口是原八圩、九圩渡口搬迁合并后的新渡口。2018年8月29日正式通车。位于靖江市东兴镇上五圩港，与长江对岸的江阴轮渡形成安全、快捷、便捷的水上新通道。蒸汽渡船的工作原理专门用来摆渡汽车的渡船。特点是两端有螺旋桨和舵设备，两端可靠靠泊码头。航行时，船不需要调头，汽车上下船时不需要倒车，缩短了摆渡时间。甲板从头到尾都是直的，配有吊架和跳板，方便汽车上下行驶。驾驶室一般设在船一侧的高度或中央驾驶台的上方，以节省甲板面积和便于观察。大型汽车渡轮多为多层甲板，可搭载数百辆汽车。一般汽车渡船也载客或载货。
