据官方信息，今年 12月23日调整后起，各列车票价规则如下：
将京沪高铁时速 300~350 公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照 3.5 倍、1.8 倍和 1.6 倍执行。
改变目前执行的固定票价的做法，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。
将北京南站-上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为 598 元，最低执行票价调整为 498 元。
全程列车商务座最高执行票价调整为 1,998 元，最低执行票 价为 1,748 元。
京沪高铁北京南站~ 上海虹桥站间区间列车参照全程列车执行票价按照运行距离对应调整执行票价。
扩展资料：
“我国最赚钱铁路”－京沪高铁
京沪高铁因连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，一度被称为“我国最赚钱铁路”，其目前纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24 个车站，其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。
但今年三季报显示，公司前三季度实现营业收入171.92亿元，同比下滑34.87%。其中，第三季度，实现营业收入71.46亿元，相比于去年同期的96.19亿元有所下滑实现净利润11.65亿元，相比于去年同期的35.16亿元出现较大幅度下滑。
10月23日,京沪高速铁路股份有限公司召开第四届董事会第六次临时会议,会议审议通过《关于优化调整京沪高铁票价的议案》。
方案指出,为进一步优化京沪高铁票价结构,解决需求不均衡和供需矛盾等问题,推动京沪高铁市场化发展,公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。
优化调整原则为：1.票价有升有降。按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价,让广大旅客有更多的出行选择。2.体现优质优价。统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素,合理安排列车票价档次。
根据京沪高铁公布的票价浮动方案，将从12月23日起对京沪高铁时速300—350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5 倍、1.8倍和1.6倍执行。
改变目前执行的固定票价的做法，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。其中，北京南站—上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。
全程列车商务座最高执行票价调整为1998 元，最低执行票价为1748元。京沪高铁北京南站—上海虹桥站间区间列车参照全程列车执行票价按照运行距离对应调整执行票价，换句话说，在南京乘坐京沪高铁同样执行浮动票价。
公司将根据客流情况，灵活调整执行票价，同步推出客运服务提质等措施。
该举措一经出台，便引发了网友纷纷热议。其中不少人质疑“浮动”是涨价的意思，这样的猜测也不无道理，毕竟市场价格随供求量而变化，是再正常不过的事了。
高铁有卧铺。高铁也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的，另外高铁卧铺还有纵向式排列的。高铁动卧是16节车厢，2车至15车为软卧。
高铁一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。相比于普通动车的软卧，高铁卧铺更宽更软，因此看上去比普通动车更为宽敞，舒适，高铁卧铺是恒温车厢，恒温24到26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。
