反正一等座和二等座相差五倍左右，在一等座享受的快乐是二等座的好几倍。那么坐在头等舱是什么感觉呢？其实我对这个问题的回答应该不是很准确。毕竟我只坐过一两次头等舱，每次都是屁股还没热就下车了。头等舱座位这么贵，肯定是合理的。首先，一等座比二等座舒服多了。二等座是很常见的硬座，但是一等座是软座，特别宽敞。
还有一个直接问题就是买头等舱座位的人不多，有时候一个人能承包一整箱。但是，如果你去坐二等座，你会觉得像以前节假日坐火车一样。人很多，很多人带着行李和各种包裹，反正不方便。
另一个特点是一等座的座位下面有充电插座，二等座只有车厢两端有电源插座。如果时间特别长，手机很容易没电，这时就需要使用电源插座了。有时候在头等舱座位上有一些书和洗漱用品。反正一下车就差点忘了换拖鞋！
“一等票”是用来乘坐高铁一等车厢的票据。
一等座车厢每排只有四个座位，座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头。同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。
在座位右边的扶手力设置有小桌板，不需要小桌板时则可以折叠起来获得更大的空间。最大的优势其实是在扶手按钮上还有一个调节耳机声音大小的按钮，乘客可以将自己的耳机插在扶手插孔里，欣赏车厢随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐缓解旅途的疲劳。
“二等票”是用来乘坐高铁二等车厢的票据。
二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。
在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
扩展资料
高铁“一等座”和“二等座”的区别：
1、车次价钱不同：以北京到上海为例，二等座553元，一等座933元，中间相差了380元。
2、座椅细节不同：一等座不仅有插座，还有放脚的踏板，扶手的插孔可以插入耳机听随机播放的音乐。。二等座只有插座，没有放脚的踏板，座椅后面也只有个调节椅背的按钮。
3、座椅舒适度不同：一等座宽敞，更为柔软舒适，二等座较窄，座椅偏硬。
4、车厢色调不同：部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。
5、车厢服务不同：部分D字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。
参考资料来源：百度百科--车厢二等座
高铁一等座和二等座区别如下：
1、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座；二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。
2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋，以及免费饮品、小点心等服务。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
中国高铁建设成果
中国已具有世界先进水平的高速铁路，形成比较完善的高铁技术体系。通过引进消化吸收再创新发展策略，系统掌握构造速度200至250千米/小时动车组制造技术，并且完成构造速度350千米/小时动车组技术平台的搭建。
2016年7月15日，两列中国标准高速动车组均以420千米/小时速度在郑徐高速铁路上完成安全交会，标志中国已全面掌握核心高铁技术，同时，中国中车集团公司在全球高铁市场占据69％份额，成为世界高铁领跑者。
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